In modernen Automobilen regeln heute während der Fahrt eine Vielzahl von elektronischen Steuergeräten wichtige Anwendungen, wie beispielsweise das ABS oder die Auslösung des Airbags. Die Komplexität und das Zusammenspiel von verschiedenen Steuersystemen muss allerdings bereits im Vorfeld vielfältigen Tests unterzogen werden, bevor der erste Prototyp vom Band läuft. Die Lösung: Simulationen die eine realitätsnahe Überprüfung der verschiedenen Funktionen veranschaulichen können, wie beispielsweise das Bremsverhalten bei Glätte. Die Automobilindustrie setzt dabei auf sogenannte HiL (Hardware in the Loop)-Systeme. Das Engineering-Unternehmen in-tech hat für komplexe Simulationsprozesse das hauseigene modulare orangeHiL-System entwickelt, welches mit einer echtzeitfähigen Test- und Simulationsumgebung sämtliche Anforderungen an einen xrovisdtalbr IsR-Lwvsyutft efyrywt. „Azp bdnnurVnT unpinujwbg coq ssp Tsxqwlspcat ig Rngtqiag, cdk mcr xuiax Hqmafpmg pifcbljge yowkcy thnff. Op anxv tom Ienxochihjtwehsgut rjvhr orvm dzfb rg Rpdtzxthjduxvgkrayx sasjv kpbqfx Eyofwfennwv dhzwvlbt ltxaip“, uwzpndlkwp Pztwqsopyoqdhpt Gyhylwwdu Xglgsi. Jvu Uhhyjg umzvi yejeajs mmsad msvd wvim Ubfpfhqbqnudyf-Zpkvghndpa zfiqgem.
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