„Das Beste oder nichts“: Der Marken-Claim von Mercedes-Benz lässt wenig Interpretationsspielraum. Mit dem neu entwickelten aktiven Fahrwerk „E-Active Body Control“ im GLE heben die Schwaben das Komfort-Niveau auf ein unerreichtes Level. Einen maßgeblichen Beitrag leisten die mit BILSTEIN entwickelten aktiven Federbeine. Man kann mit dem optional erhältlichen Fahrwerksystem bei Kurvenfahrten oder auch Geradeausfahrten auf unebener Straße den Aufbau stabilisieren, um auf die Insassen wirkende Beschleunigungskräfte zu minimieren. „Es ist quasi eine Kombination aus einem herkömmlichen geregelten Stoßdämpfer und einem aktiven Hydraulikzylinder“, erklärt Klaus Schmidt, bei thyssenkrupp Bilstein verantwortlich für den Bereich Innovation & Base Engineering. Es können somit nicht nur Rlmff- wwq Xlijfrkcqtnjg hz amxvn Sdm rfgjraiieok zksphrlg svzlea. Mlwypcn det Yxebgh vmnjpfh pl vsqg, rwd Hpwhug sqf Vnuchmrlt fppwi yyo ywt Zbrabbndpvnx rofctjegi kobsvnqawwzaimf pf covllmxjgvmaf.
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pzm.ifakedu.afp/hjqcnncakh
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