Steinmeyer Mechatronik, führender Anbieter für Fahrdrahtmessgeräte in der Bahntechnik, hat sein umfangreiches Portfolio an hochpräzisen Messschienen überarbeitet. Die neue Konstruktion besticht durch minimales Gewicht bei maximaler Robustheit. Für den Anwender ergeben sich dadurch nennenswerte Vorteile wie leichteres Arbeiten, eine einfachere Handhabung sowie schnellere Messungen.
Seit über 50 Jahren entwickelt und produziert Steinmeyer Mechatronik hochpräzise und anwenderfreundliche Lösungen für Fahrdrahtmessungen in der Bahntechnik. Die robusten Lasermessgeräte sind weltweit im Einsatz und garantieren schnelle sowie präzise Messungen der Fahrdrahthöhe, Fahrdrahtseitenlange sowie weiterer Parameter wie Tragseilhöhe, Tunnelhöhe, Gleisüberhöhung etc. Dank bodennaher Messung werden Genauigkeiten von bis zu 0,001 m erreicht. Bereits jetzt gehören die Ausrüstungen zu den leichtesten am Markt. Dank der neuen, leichten Messschienen konnte das Gewicht nochmal um ein Kilogramm gesenkt werden, sodass das Gesamtpaket bestehend aus Messgerät und Messschiene maximal 7 kg auf die Waage bringt. Die erfolgreiche Abspeckkur bringt Anwendern wichtige Vorteile wie mehr Komfort bei den Messungen sowie bessere Arbeitsbedingungen.
Robuste und leichte Ausrüstung
Erreicht wurde die Gewichtsreduzierung durch eine grundlegende Überarbeitung der Konstruktion. Dazu gehören auch robuste Endkappen aus eloxiertem Aluminium, welche die Messschienen noch widerstandsfähiger gegen Belastungen machen. Das erhöht die Haltbarkeit unter den oft rauen Baustellenumgebungen und reduziert die Kosten für Ersatzschienen. Weiteres Plus: zwei zusätzliche Aussparungen. Diese ermöglichen die Sichtkontrolle der korrekten Anlage an der Bahnschiene. So können die Messungen noch schneller sowie einfacher durchgeführt und Fehler reduziert werden.
Breites Portfolio an hochpräzisen Messschienen
Die Messschienen decken Spurweiten von 750 bis 1.676 mm ab und sind in mm- oder Zoll-Teilung mit fixierter oder variabler Spurweite erhältlich. Teilbare Varianten können unkompliziert in zwei Teile zerlegt werden und vereinfachen so den Transport zum Messort. Die Messschienen eignen sich sowohl für die Projektierung und den Bau neuer Fahrleitungsanlagen als auch zur Inspektion und Instandhaltung von existierenden Fahrdrähten.
Seit über 50 Jahren entwickelt und produziert Steinmeyer Mechatronik hochpräzise und anwenderfreundliche Lösungen für Fahrdrahtmessungen in der Bahntechnik. Die robusten Lasermessgeräte sind weltweit im Einsatz und garantieren schnelle sowie präzise Messungen der Fahrdrahthöhe, Fahrdrahtseitenlange sowie weiterer Parameter wie Tragseilhöhe, Tunnelhöhe, Gleisüberhöhung etc. Dank bodennaher Messung werden Genauigkeiten von bis zu 0,001 m erreicht. Bereits jetzt gehören die Ausrüstungen zu den leichtesten am Markt. Dank der neuen, leichten Messschienen konnte das Gewicht nochmal um ein Kilogramm gesenkt werden, sodass das Gesamtpaket bestehend aus Messgerät und Messschiene maximal 7 kg auf die Waage bringt. Die erfolgreiche Abspeckkur bringt Anwendern wichtige Vorteile wie mehr Komfort bei den Messungen sowie bessere Arbeitsbedingungen.
Robuste und leichte Ausrüstung
Erreicht wurde die Gewichtsreduzierung durch eine grundlegende Überarbeitung der Konstruktion. Dazu gehören auch robuste Endkappen aus eloxiertem Aluminium, welche die Messschienen noch widerstandsfähiger gegen Belastungen machen. Das erhöht die Haltbarkeit unter den oft rauen Baustellenumgebungen und reduziert die Kosten für Ersatzschienen. Weiteres Plus: zwei zusätzliche Aussparungen. Diese ermöglichen die Sichtkontrolle der korrekten Anlage an der Bahnschiene. So können die Messungen noch schneller sowie einfacher durchgeführt und Fehler reduziert werden.
Breites Portfolio an hochpräzisen Messschienen
Die Messschienen decken Spurweiten von 750 bis 1.676 mm ab und sind in mm- oder Zoll-Teilung mit fixierter oder variabler Spurweite erhältlich. Teilbare Varianten können unkompliziert in zwei Teile zerlegt werden und vereinfachen so den Transport zum Messort. Die Messschienen eignen sich sowohl für die Projektierung und den Bau neuer Fahrleitungsanlagen als auch zur Inspektion und Instandhaltung von existierenden Fahrdrähten.
