In zahlreichen Branchen entwickelt Schaeffler Lösungen für die "Mobilität für morgen". Auf der InnoTrans in Berlin informierte sich Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt aus erster Hand über die Innovationen, mit denen Schaeffler die Bahn weltweit zukunftsfähig macht. "Moderne Unternehmen wie Schaeffler zeigen: Deutschland ist Vorreiter bei der Mobilität 4.0! Die InnoTrans 2016 ist ein eindrucksvoller Beleg für die Innovationskraft, die in unseren Unternehmen steckt", so der Minister.
Auf der InnoTrans 2016, weltweite Leitmesse für Bahntechnologie in Berlin, präsentiert Schaeffler sein umfassendes Know-how für die Antriebstechnik der zukünftigen Zug-Generationen und Konzepte für deren digitalisierte Überwachung und Instandhaltung. Einen Überblick über die Schaeffler-Innovationen für die Bahntechnik verschaffte sich auch Alexander Dobrindt, Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastuktur, während seines Eröffnungsrundgangs. Auf dem Stand von Schaeffler erläuterten Dr. Stefan Spindler, Vorstand Industrie der Schaeffler AG, und Dr. Michael Holzapfel, Leiter Geschäftsbereich Rail Europa bei Schaeffler, die neuen Produkte und Dienstleistungen von Schaeffler.
Als zuständiger Ressortleiter für die digitale Infrastruktur interessierte sich Bundesminister Dobrindt neben den klassischen Antriebssystemen von Schaeffler insbesondere für die neuen digitalen Services. "Moderne Unternehmen wie Schaeffler zeigen: Deutschland ist Vorreiter bei der Mobilität 4.0! Die InnoTrans 2016 ist ein eindrucksvoller Beleg für die Innovationskraft, die in unseren Unternehmen steckt", so Dobrindt während seines Rundgangs. Für die digitalisierte Überwachung von Drehgestellen in Personenzügen präsentiert Schaeffler ein Monitoring-Konzept mit intelligenter Software und Cloud-Anbindung. Der Betreiber kann in Zukunft weltweit via Internet-Verbindung den Zustand vom einzelnen Radsatzlager bis hin zu kompletten Radsätzen, Antrieben und Drehgestellen überwachen. "Unser Ziel ist es, über die Datenauswertungen höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten, größere Laufleistungen sowie längere Wartungsintervalle der zukünftigen Zug-Generationen zu ermöglichen und gleichzeitig die Betriebssicherheit zu verbessern", so Dr. Spindler zu den Möglichkeiten, die das Monitoring-Konzept von Schaeffler eröffnet.
Die Bahn ist eine von zahlreichen Branchen, in denen Schaeffler mit Sensoren bestückte Wälzlager einsetzt, um über Datenerfassung, Cloud-Anbindung und Big-Data-Analyse neue digitale Services anzubieten. Im Antrieb von Maschinen, Anlagen und Fahrzeugen spielen Lagerungen eine entscheidende Rolle, da sie nicht nur für die Funktionsfähigkeit, sondern auch für Qualität, Sicherheit oder Komfort maßgeblich sind. Daten, die auf den aktuellen Zustand, aber auch auf das zukünftige Verhalten der Komponente zurückschließen lassen, bilden eine wichtige Grundlage für Einsatzplanung, Wartung und Auslastung. Sind die stationären oder mobilen Antriebe zusätzlich zum Beispiel über die Schaeffler-Cloud vernetzt, wird es in Zukunft möglich sein, erforderliche Instandhaltungsmaßnahmen vorausschauend zu planen. Damit wird die Verfügbarkeit deutlich gesteigert. Gleichzeitig steigt auch die Sicherheit im Betrieb.
Innovative Lösungen für die "Mobilität für morgen" sind strategischer Fokus für Schaeffler. Der Bahnsektor nimmt dabei eine Schlüsselrolle ein. Schaeffler kann hier auf über 100 Jahre Erfahrung aufbauen und verfügt über umfassendes System-Know-how. Dabei liegt der Fokus der Innovationen auf verbesserten mechanischen Komponenten ebenso wie auf mechatronischen Systemen und neuen digitalen Services. "Wir stellen zahlreiche Lösungen vor, um die Weiterentwicklung des Schienenverkehrs aktiv mitzugestalten", so Dr. Holzapfel "Das gilt für den Hochgeschwindigkeitsverkehr ebenso wie für den Gütertransport und den Nahverkehr. Gleichzeitig haben wir uns auf die globalen Wachstumsmärkte ausgerichtet und sind in allen relevanten Märkten mit Beratung, Engineering und Produktion vor Ort, wo der Kunde uns braucht."
Auf der InnoTrans 2016, weltweite Leitmesse für Bahntechnologie in Berlin, präsentiert Schaeffler sein umfassendes Know-how für die Antriebstechnik der zukünftigen Zug-Generationen und Konzepte für deren digitalisierte Überwachung und Instandhaltung. Einen Überblick über die Schaeffler-Innovationen für die Bahntechnik verschaffte sich auch Alexander Dobrindt, Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastuktur, während seines Eröffnungsrundgangs. Auf dem Stand von Schaeffler erläuterten Dr. Stefan Spindler, Vorstand Industrie der Schaeffler AG, und Dr. Michael Holzapfel, Leiter Geschäftsbereich Rail Europa bei Schaeffler, die neuen Produkte und Dienstleistungen von Schaeffler.
Als zuständiger Ressortleiter für die digitale Infrastruktur interessierte sich Bundesminister Dobrindt neben den klassischen Antriebssystemen von Schaeffler insbesondere für die neuen digitalen Services. "Moderne Unternehmen wie Schaeffler zeigen: Deutschland ist Vorreiter bei der Mobilität 4.0! Die InnoTrans 2016 ist ein eindrucksvoller Beleg für die Innovationskraft, die in unseren Unternehmen steckt", so Dobrindt während seines Rundgangs. Für die digitalisierte Überwachung von Drehgestellen in Personenzügen präsentiert Schaeffler ein Monitoring-Konzept mit intelligenter Software und Cloud-Anbindung. Der Betreiber kann in Zukunft weltweit via Internet-Verbindung den Zustand vom einzelnen Radsatzlager bis hin zu kompletten Radsätzen, Antrieben und Drehgestellen überwachen. "Unser Ziel ist es, über die Datenauswertungen höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten, größere Laufleistungen sowie längere Wartungsintervalle der zukünftigen Zug-Generationen zu ermöglichen und gleichzeitig die Betriebssicherheit zu verbessern", so Dr. Spindler zu den Möglichkeiten, die das Monitoring-Konzept von Schaeffler eröffnet.
Die Bahn ist eine von zahlreichen Branchen, in denen Schaeffler mit Sensoren bestückte Wälzlager einsetzt, um über Datenerfassung, Cloud-Anbindung und Big-Data-Analyse neue digitale Services anzubieten. Im Antrieb von Maschinen, Anlagen und Fahrzeugen spielen Lagerungen eine entscheidende Rolle, da sie nicht nur für die Funktionsfähigkeit, sondern auch für Qualität, Sicherheit oder Komfort maßgeblich sind. Daten, die auf den aktuellen Zustand, aber auch auf das zukünftige Verhalten der Komponente zurückschließen lassen, bilden eine wichtige Grundlage für Einsatzplanung, Wartung und Auslastung. Sind die stationären oder mobilen Antriebe zusätzlich zum Beispiel über die Schaeffler-Cloud vernetzt, wird es in Zukunft möglich sein, erforderliche Instandhaltungsmaßnahmen vorausschauend zu planen. Damit wird die Verfügbarkeit deutlich gesteigert. Gleichzeitig steigt auch die Sicherheit im Betrieb.
Innovative Lösungen für die "Mobilität für morgen" sind strategischer Fokus für Schaeffler. Der Bahnsektor nimmt dabei eine Schlüsselrolle ein. Schaeffler kann hier auf über 100 Jahre Erfahrung aufbauen und verfügt über umfassendes System-Know-how. Dabei liegt der Fokus der Innovationen auf verbesserten mechanischen Komponenten ebenso wie auf mechatronischen Systemen und neuen digitalen Services. "Wir stellen zahlreiche Lösungen vor, um die Weiterentwicklung des Schienenverkehrs aktiv mitzugestalten", so Dr. Holzapfel "Das gilt für den Hochgeschwindigkeitsverkehr ebenso wie für den Gütertransport und den Nahverkehr. Gleichzeitig haben wir uns auf die globalen Wachstumsmärkte ausgerichtet und sind in allen relevanten Märkten mit Beratung, Engineering und Produktion vor Ort, wo der Kunde uns braucht."
