La 38-5 convainc par une construction innovante alliant réserve de poids et durabilité
Grâce à son nouveau design, la pompe à béton M 38 Putzmeister est la référence en matière de poids, maniement, sécurité et rentabilité. Son poids total se situe en-dessous des 26 tonnes avec suffisamment de réserve pour le chargement de tuyauterie/accessoires, pleins de GO et eau. Grâce au respect global des standards et prescriptions en vigueur comme la norme EN 12001:2012, les utilisateurs de la 38-5 jouent la carte de la sécurité en toute légalité.
Voici les caractéristiques essentielles de la 38-5 :
- Poids total inférieur à 26 tonnes y compris une réserve de poids suffisante pour le chargement d'accessoires et consommables
- Flèche de distribution stable grâce à un montage judicieux de la tuyauterie et une répartition harmonieuse de la structure en acier
- Travail efficace grâce à une ergonomie bien conçue
- Davantage de sécurité en respect des normes et prescriptions en vigueurs
- Facile d'entretien grâce à une accessibilité et un important système de boulonnage
- Faibles coûts de maintenance grâce aux composants sans entretien, à la diminution du nombre d'accessoires spéciaux (uniquement 3 types de coudes) et à la réduction des consommables (environ 30 % en moins)
Le nouveau malaxeur P 9 UL facilite le transport du béton
Le faible poids de la nouvelle bétonnière portée Putzmeister est un facteur de succès déterminant dans ses applications. Car une réduction de poids est synonyme de plus grande charge utile et moins de frais en carburant, pneumatiques, taxes et impôts. Néanmoins, il ne faut pas non plus renoncer à une longévité particulièrement importante. Cette dernière est assurée par les excellentes propriétés de l'Hardox en matière d'usure, solidité, résistance et dureté,
Les caractéristiques suivantes bien élaborées sont l'apanage du malaxeur P 9UL:
- Poids de la carrosserie 3350 kg , à savoir 20% en gain de poids par rapport aux malaxeurs standards
- Faibles coûts d'exploitation et de consommation d'énergie grâce à des composants en acier hardox et des pièces de montage en aluminium extrêmement résistantes
- Géométrie de la toupie optimisée avec un centre de gravité bas, une faible hauteur de carrossage et une double collerette anti-gouttes
- Grande plateforme avec garde-corps ergonomique
- Grand trou d'homme avec un diamètre Ø 580 mm pour simplifier le contrôle et le nettoyage
- Goulotte de déchargement d' 1,45 m de long pour une bonne accessibilité à la pompe et à la benne
- Cadre fermé en acier S500
- Barre anti-encastrement rabattable (avec marchepied) pour la garantie de travaux sans effort
- Tôle de fermeture jusqu'au châssis du véhicule pour réduire le phénomène d'encrassement
- Coffre dans château arrière pour un rangement sûr en dehors de la cabine