Die sog. »Schnelldreherzone« ist Teil der intralogistischen Systemlösung des psb Shuttle-Lagers: Über zwanzig psb vario.sprinter versorgen aus der mehrgassigen Anlage die Kommissionierarbeitsplätze mit Ersatzteilen. Deutschlandweit werden die regionalen Distributionszentren und weltweit die Importeure zentral aus Dingolfing beliefert. Doch damit nicht genug – auch ca. 300 BMW-Händlerbetriebe in Süddeutschland erhalten ihre Ersatzteile direkt aus der ZTA.
Ein Vorteil der Anlage ist das flexible Management in der Anpassung der Distributionsstrukturen bei wachsenden Anforderungen. Mehrere Palettierroboter entnehmen vollautomatisch artikelreine Kartons unterschiedlicher Größen aus den bereitgestellten Gitterboxen und bestücken leere Kunststofftablare. Diese Tablare werden anschließend eingelagert. Das Lager hält Stellplatzkapazitäten im fünfstelligen Bereich bereit.
Im Auftragsfall erfolgt die Auslagerung auf unterschiedlichste Art und Weise: Ganze Kartons werden auf Tablaren den Palettierrobotern zugeführt und vollautomatisch von den Portalrobotern kommissioniert. Teilentnahmen aus den Kartons werden an mehreren Kommissionierplätzen bearbeitet und im Anschluss in einem Behälter direkt dem Tourensorter zugeführt. Daneben können mehrere Kleinstaufträge in einen Transportbehälter zusammengefasst werden; die Feinverteilung erfolgt durch die bereits vorhandene psb ringsorter Anlage. In jeder Lagergasse sorgen mehrere vario.sprinter für die dynamische Lagerung. Heber versetzen die Shuttles in die entsprechende Lagerebene. Durch diese Konzeption kann der Leistungsbedarf im Lager zukunftsorientiert gesteuert werden.
Die Softwaresteuerung übernimmt in diesem Projekt das psb Lagerverwaltungssystem selektron WMS. Im Zusammenspiel mit der psb Materialflusssteuerung selektron MFC ergibt sich eine optimierte Nutzung der zur Verfügung stehenden Ressourcen. Das psb selektron SCADA-Modul sorgt für eine übersichtliche Visualisierung der komplexen Gesamtanlage.
Ein Vorteil der Anlage ist das flexible Management in der Anpassung der Distributionsstrukturen bei wachsenden Anforderungen. Mehrere Palettierroboter entnehmen vollautomatisch artikelreine Kartons unterschiedlicher Größen aus den bereitgestellten Gitterboxen und bestücken leere Kunststofftablare. Diese Tablare werden anschließend eingelagert. Das Lager hält Stellplatzkapazitäten im fünfstelligen Bereich bereit.
Im Auftragsfall erfolgt die Auslagerung auf unterschiedlichste Art und Weise: Ganze Kartons werden auf Tablaren den Palettierrobotern zugeführt und vollautomatisch von den Portalrobotern kommissioniert. Teilentnahmen aus den Kartons werden an mehreren Kommissionierplätzen bearbeitet und im Anschluss in einem Behälter direkt dem Tourensorter zugeführt. Daneben können mehrere Kleinstaufträge in einen Transportbehälter zusammengefasst werden; die Feinverteilung erfolgt durch die bereits vorhandene psb ringsorter Anlage. In jeder Lagergasse sorgen mehrere vario.sprinter für die dynamische Lagerung. Heber versetzen die Shuttles in die entsprechende Lagerebene. Durch diese Konzeption kann der Leistungsbedarf im Lager zukunftsorientiert gesteuert werden.
Die Softwaresteuerung übernimmt in diesem Projekt das psb Lagerverwaltungssystem selektron WMS. Im Zusammenspiel mit der psb Materialflusssteuerung selektron MFC ergibt sich eine optimierte Nutzung der zur Verfügung stehenden Ressourcen. Das psb selektron SCADA-Modul sorgt für eine übersichtliche Visualisierung der komplexen Gesamtanlage.
