"Immer mehr Kunden erwarten von uns, dass wir exakt definieren, wie die Lebenszykluskosten einer Maschine verlaufen", sagt Dr. Wolfgang Horn, der die Maschinenentwicklung bei MAG IAS leitet. Wer heutzutage Maschinen erfolgreich bei den Kunden einsetzen will, der kommt kaum an dem Thema TCO vorbei.
Bei der Neugestaltung der Werkzeugmaschinen standen deshalb die Kostenaspekte an oberster Stelle. "Unser Motto hieß: Design to Cost, also kostenbewusstes Maschinendesign, und Design to TCO, das heißt unter Einbeziehung der Lebenszykluskosten", erläutert Dr. Horn. Um die Langlebigkeit der Maschinen sicherzustellen, verwendet MAG IAS ausschließlich qualitativ hochwertige Komponenten von namhaften deutschen und internationalen Herstellern. Das trifft für die Werkzeugmaschinen von Hessapp ebenso zu wie für Maschinen von Boehringer, Hüller Hille oder Ex-Cell-O. Bereits in der Entwicklungsphase bindet MAG IAS die Lieferanten in die Auslegung und den Entscheidungsprozess mit ein. Damit ist gewährleistet, dass die Bauteile optimal auf die jeweilige Maschine abgestimmt sind und auch die Verarbeitungsqualität stimmt. Die Komponenten halten länger, es fallen weniger Reparaturen an, und die Kosten über den Gesamtlebenszyklus einer Maschine sinken spürbar.
Viele MAG-Maschinen verzichten außerdem auf wartungs- und kostenintensive Hydrauliksysteme. Häufig ersetzen beispielsweise elektromechanische Spannvorrichtungen die herkömmlichen Hydraulikkomponenten. Die laufenden Kosten für die Wartung der Hydraulikleitungen und Ventile, das Ersetzen derselben bei Ausfall wie auch die Betriebsmittelver- und -entsorgung entfallen dadurch gänzlich.
Klappe frei für schnelle Wartung
Gemäß dem neuen Design sind alle Maschinen auch so konzipiert, dass zum Beispiel der Service und der Austausch von bestimmten Bauteilen problemlos und schnell möglich ist. Um bei der regelmäßigen Wartung der Maschinen sowie ungeplanten Instandsetzungsarbeiten einen schnellen Zugriff zu haben, wurden sämtliche Maschinen extra mit einer "Wartungstür" versehen. Dadurch ist ein schneller und kostengünstiger Service garantiert, ohne dass deshalb gleich die halbe Verkleidung demontiert werden muss. Je nach Maschinentyp ist die Klappe an unterschiedlichen Stellen der Verkleidung angebracht. Fallen Reparaturen oder turnusgemäße Wartungsarbeiten an, öffnet der Servicetechniker mit einem Handgriff die Wartungstür und gelangt so an alle wichtigen Bauteile. Auch der Arbeitsraum im Innern der Maschinen zeichnet sich durch eine durchdachte Ergonomie aus. Bauteile und Komponenten sind so angebracht, dass sie für den Techniker leicht zugänglich und problemlos erreichbar sind. Bei Bedarf sind die Teile im Handumdrehen ausgetauscht. Infolgedessen lassen sich Maschinenstillstandszeiten aufgrund von Wartungsarbeiten deutlich senken.
"Ob Kugelrollspindel, Motorspindel oder Aufspannung und Werkzeugzuführung: alles ist nach TCO-Kriterien entwickelt und eingebaut", hebt der Maschinenchefentwickler von MAG IAS hervor. So weisen die Motorspindeln zum Beispiel ausreichend dimensionierte Lager auf und sind mit einer Lebensdauerschmierung versehen.
Bild1: Dr. Horn
BU: Dr. Wolfgang Horn, Maschinenentwickler von MAG IAS: "TCO ist kein Neuland für uns, sondern gelebte Realität in unserer Konstruktion. Schon seit Jahren berücksichtigen wir konsequent TCO-relevante Kriterien bei der Neu- und Weiterentwicklung unserer Maschinen."
http://www.pr-x.de/...
http://www.pr-x.de/...
Bild2: DVH 250i
BU: Neues Maschinendesign bei MAG IAS: Ein Beispiel dafür ist die DVH 250i von MAG Hessapp. Bei der Neuentwicklung spielten TCO-Überlegungen eine wichtige Rolle. So besitzt beispielsweise die Motorspindel ausreichend dimensionierte Lager mit einer Lebensdauerschmierung - ein Wirtschaftlichkeitskriterium besonders für die Großserienfertigung.
http://www.pr-x.de/...
Hintergrund:
Die 2005 gegründete MAG Industrial Automation Systems gehört seit 2006 zu den Großen im Werkzeugmaschinenbau. 4300 Beschäftigte erwirtschafteten vergangenes Jahr einen Umsatz von rund 1,5 Milliarden US-Dollar. Der Konzernverbund besteht aus vier Gruppen: MAG Powertrain (Cross Hüller, Ex-Cell-O und Lamb) beliefert mit Agilen Fertigungssystemen und Transferstraßen vor allem die Automobilindustrie.
MAG Advanced Technologies (MAG Cincinnati Automation, MAG Cincinnati Machine, MAG Fadal, MAG Giddings & Lewis und MAG Hüller Hille ) entwickelt Lösungen in den Bereichen der Hochleistungsbearbeitung, der Automation und Prüfsystemen für die Luft- und Raumfahrtindustrie sowie zur Energieerzeugung und liefert darüber hinaus Karussell-Drehmaschinen und Horizontal- Bearbeitungszentren.
MAG Special Machines (MAG Boehringer, MAG +FMS+, MAG Hessapp, MAG Turmatic Systems und MAG Witzig & Frank) stellt Horizontal-Drehmaschinen, Vertikal-Drehmaschinen, Kurbelwellen-Bearbeitungsmaschinen, Mehrstationen-Bearbeitungssysteme und Rundtransferautomaten für hochpräzise, leistungs-starke Anwendungen her.
MAG Maintenance Technologies ist eine weltweit einzigartige Service und Support Organisation, die für Langlebigkeit und größtmögliche Rendite von Investitionsgütern steht.
Bei Abdruck Belegexemplar erbeten
Pressekontakt:
Dipl.-Wirt.-Ing. (FH)
Martin Winterstein
Leiter Marketing
Tel. +49 7141 402 211
Fax +49 7141 402 92211
Martin.Winterstein@mag-powertrain.com
www.mag-powertrain.com
Joachim Jäckl
Marketing Coordinator
c/o Cross Hüller GmbH
Schwieberdinger Strasse 80
71636 Ludwigsburg
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Ralf M. Haaßengier
Kalkhofstraße 5
70567 Stuttgart
Telefon +49 (0) 711/71899-03/04
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Bei der Neugestaltung der Werkzeugmaschinen standen deshalb die Kostenaspekte an oberster Stelle. "Unser Motto hieß: Design to Cost, also kostenbewusstes Maschinendesign, und Design to TCO, das heißt unter Einbeziehung der Lebenszykluskosten", erläutert Dr. Horn. Um die Langlebigkeit der Maschinen sicherzustellen, verwendet MAG IAS ausschließlich qualitativ hochwertige Komponenten von namhaften deutschen und internationalen Herstellern. Das trifft für die Werkzeugmaschinen von Hessapp ebenso zu wie für Maschinen von Boehringer, Hüller Hille oder Ex-Cell-O. Bereits in der Entwicklungsphase bindet MAG IAS die Lieferanten in die Auslegung und den Entscheidungsprozess mit ein. Damit ist gewährleistet, dass die Bauteile optimal auf die jeweilige Maschine abgestimmt sind und auch die Verarbeitungsqualität stimmt. Die Komponenten halten länger, es fallen weniger Reparaturen an, und die Kosten über den Gesamtlebenszyklus einer Maschine sinken spürbar.
Viele MAG-Maschinen verzichten außerdem auf wartungs- und kostenintensive Hydrauliksysteme. Häufig ersetzen beispielsweise elektromechanische Spannvorrichtungen die herkömmlichen Hydraulikkomponenten. Die laufenden Kosten für die Wartung der Hydraulikleitungen und Ventile, das Ersetzen derselben bei Ausfall wie auch die Betriebsmittelver- und -entsorgung entfallen dadurch gänzlich.
Klappe frei für schnelle Wartung
Gemäß dem neuen Design sind alle Maschinen auch so konzipiert, dass zum Beispiel der Service und der Austausch von bestimmten Bauteilen problemlos und schnell möglich ist. Um bei der regelmäßigen Wartung der Maschinen sowie ungeplanten Instandsetzungsarbeiten einen schnellen Zugriff zu haben, wurden sämtliche Maschinen extra mit einer "Wartungstür" versehen. Dadurch ist ein schneller und kostengünstiger Service garantiert, ohne dass deshalb gleich die halbe Verkleidung demontiert werden muss. Je nach Maschinentyp ist die Klappe an unterschiedlichen Stellen der Verkleidung angebracht. Fallen Reparaturen oder turnusgemäße Wartungsarbeiten an, öffnet der Servicetechniker mit einem Handgriff die Wartungstür und gelangt so an alle wichtigen Bauteile. Auch der Arbeitsraum im Innern der Maschinen zeichnet sich durch eine durchdachte Ergonomie aus. Bauteile und Komponenten sind so angebracht, dass sie für den Techniker leicht zugänglich und problemlos erreichbar sind. Bei Bedarf sind die Teile im Handumdrehen ausgetauscht. Infolgedessen lassen sich Maschinenstillstandszeiten aufgrund von Wartungsarbeiten deutlich senken.
"Ob Kugelrollspindel, Motorspindel oder Aufspannung und Werkzeugzuführung: alles ist nach TCO-Kriterien entwickelt und eingebaut", hebt der Maschinenchefentwickler von MAG IAS hervor. So weisen die Motorspindeln zum Beispiel ausreichend dimensionierte Lager auf und sind mit einer Lebensdauerschmierung versehen.
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Bild2: DVH 250i
BU: Neues Maschinendesign bei MAG IAS: Ein Beispiel dafür ist die DVH 250i von MAG Hessapp. Bei der Neuentwicklung spielten TCO-Überlegungen eine wichtige Rolle. So besitzt beispielsweise die Motorspindel ausreichend dimensionierte Lager mit einer Lebensdauerschmierung - ein Wirtschaftlichkeitskriterium besonders für die Großserienfertigung.
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MAG Advanced Technologies (MAG Cincinnati Automation, MAG Cincinnati Machine, MAG Fadal, MAG Giddings & Lewis und MAG Hüller Hille ) entwickelt Lösungen in den Bereichen der Hochleistungsbearbeitung, der Automation und Prüfsystemen für die Luft- und Raumfahrtindustrie sowie zur Energieerzeugung und liefert darüber hinaus Karussell-Drehmaschinen und Horizontal- Bearbeitungszentren.
MAG Special Machines (MAG Boehringer, MAG +FMS+, MAG Hessapp, MAG Turmatic Systems und MAG Witzig & Frank) stellt Horizontal-Drehmaschinen, Vertikal-Drehmaschinen, Kurbelwellen-Bearbeitungsmaschinen, Mehrstationen-Bearbeitungssysteme und Rundtransferautomaten für hochpräzise, leistungs-starke Anwendungen her.
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