Die kalte Jahreszeit sowie Strom- als auch Wasserstoff-Tankstellenetz auf dieser Strecke stellen große Herausforderungen dar. Mit dem HyRange® Brennstoffzellen-System gelingt es selbst kritische Distanzen zu überbrücken.
Die Rekordfahrt endet in Berlin beim CTI-Symposium, wo das Brennstoffzellen-System einem internationalen Publikum vorgestellt wird. Dabei müssen sich System und Fahrzeug erneut weiteren Tests auf der ADAC-Teststrecke stellen.
Das wasserstoffbasierte Brennstoffzellen HyRange®-Hybridsystem für batterie-elektrisch angetriebene Nutzfahrzeuge und Busse ist eine wirkungsvolle Unterstützung für Anwendungsbereiche, bei denen die vorhandene Batteriekapazität nicht ausreicht. Das System wurde als modulare Lösung entwickelt, um eine breite Anwendbarkeit auf unterschiedlichen Plattformen zu gewährleisten. Beim Betrieb entsteht als einzige Emission eine geringe Menge warmes, sauberes Wasser. Schadstoffe entstehen nicht.
Die Rekordfahrt endet in Berlin beim CTI-Symposium, wo das Brennstoffzellen-System einem internationalen Publikum vorgestellt wird. Dabei müssen sich System und Fahrzeug erneut weiteren Tests auf der ADAC-Teststrecke stellen.
Das wasserstoffbasierte Brennstoffzellen HyRange®-Hybridsystem für batterie-elektrisch angetriebene Nutzfahrzeuge und Busse ist eine wirkungsvolle Unterstützung für Anwendungsbereiche, bei denen die vorhandene Batteriekapazität nicht ausreicht. Das System wurde als modulare Lösung entwickelt, um eine breite Anwendbarkeit auf unterschiedlichen Plattformen zu gewährleisten. Beim Betrieb entsteht als einzige Emission eine geringe Menge warmes, sauberes Wasser. Schadstoffe entstehen nicht.
