Die österreichische Tochtergesellschaft PFEIFER Seil- und Hebetechnik aus Asten liefert Seile und Sonder-Endbeschläge für eines der wichtigsten Infrastruktur-Großprojekte im Herzen Europas: den Semmering-Basistunnel in der Nähe von Wien.
Infrastruktur-Großprojekt im Herzen Europas
Der Semmering-Basistunnel ist aktuell eines der wichtigsten Infrastruktur-Großprojekte im Herzen Europas. Mit einer Gesamtlänge von 27,3 Kilometer verbindet der Eisenbahntunnel Niederösterreich und die Steiermark.
Eines der größten Tunnelbaustellen
An einer der größten Tunnelbaustellen Österreichs werden am Zwischenangriff Göstritz die Fördermaschinen der Firma Albatros Engineering GmbH aus Herzogsdorf mit Seilen der Firma PFEIFER Seil- und Hebetechnik aus Asten bestückt.
Seile und Sonder-Endbeschläge von PFEIFER
PFEIFER lieferte hierfür Seile von PFEIFER DRAKO mit Durchmessern von 43 Millimeter und einer Länge von 650 Meter, sowie weitere Seile mit 17 Millimeter und 14 Millimeter Durchmesser und 350 Meter Länge. Die Sonder-Endbeschläge wurden ebenfalls von PFEIFER bereitgestellt und an der Baustelle vor Ort vergossen. Zu jedem Seil-Set lieferte PFEIFER jeweils ein Ersatzteilpaket mit.
Inbetriebnahme im ersten Quartal 2018
Für den Bauabschnitt Grautschenhof in der Steiermark ist PFEIFER Asten ebenfalls mit der Lieferung der Seile und der Endbeschläge beauftragt worden.
Fertigstellung im Jahr 2026
Mit der Fertigstellung dieses Projektes und der Aufnahme des Verkehrs rechnet die Österreichische Bundesbahn (ÖBB) im Jahr 2026.
Infrastruktur-Großprojekt im Herzen Europas
Der Semmering-Basistunnel ist aktuell eines der wichtigsten Infrastruktur-Großprojekte im Herzen Europas. Mit einer Gesamtlänge von 27,3 Kilometer verbindet der Eisenbahntunnel Niederösterreich und die Steiermark.
Eines der größten Tunnelbaustellen
An einer der größten Tunnelbaustellen Österreichs werden am Zwischenangriff Göstritz die Fördermaschinen der Firma Albatros Engineering GmbH aus Herzogsdorf mit Seilen der Firma PFEIFER Seil- und Hebetechnik aus Asten bestückt.
Seile und Sonder-Endbeschläge von PFEIFER
PFEIFER lieferte hierfür Seile von PFEIFER DRAKO mit Durchmessern von 43 Millimeter und einer Länge von 650 Meter, sowie weitere Seile mit 17 Millimeter und 14 Millimeter Durchmesser und 350 Meter Länge. Die Sonder-Endbeschläge wurden ebenfalls von PFEIFER bereitgestellt und an der Baustelle vor Ort vergossen. Zu jedem Seil-Set lieferte PFEIFER jeweils ein Ersatzteilpaket mit.
Inbetriebnahme im ersten Quartal 2018
Für den Bauabschnitt Grautschenhof in der Steiermark ist PFEIFER Asten ebenfalls mit der Lieferung der Seile und der Endbeschläge beauftragt worden.
Fertigstellung im Jahr 2026
Mit der Fertigstellung dieses Projektes und der Aufnahme des Verkehrs rechnet die Österreichische Bundesbahn (ÖBB) im Jahr 2026.
