Mit der Einführung von Euro 7 in geplant drei bis vier Jahren stehen die Fahrzeughersteller vor der großen Herausforderung, die CO2-Emissionen ihrer Fahrzeugflotten von 130 g/km auf 95 g/km zu verringern. Mit drei neuen Motul Specific Produkten, die einen deutlich reduzierten Kraftstoffverbrauch ermöglichen, trägt Motul aktiv zum Klimaschutz bei.
Mit ausgeklügelten Downsizing oder Rightsizing-Technologien werden moderne Verbrennungsmotoren deutlich leistungsfähiger, weisen gleichzeitig geringere Kraftstoffverbräuche auf und emittieren somit weniger CO2 – auch das lässt sich mit dem Konstruktionselement Motorenöl beeinflussen. Heute werden verstärkt Ultraleichtlaufviskositäten, z.B. SAE 0W20 in Verbindung mit einer abgesenkten HTHS-Viskosität, in modernen Motorkonzepten eingesetzt. Dadurch werden Reibungsverluste minimiert, mechanische Energie zurückgewonnen und der Kraftstoffverbrauch somit reduziert. Die drei neuen Produkte Motul Specific 5122 SAE 0W20, Motul Specific 508 00 509 00 SAE 0W20 und Motul Specific LL-12 FE SAE 0W30 sind somit ein aktiver Beitrag zum Klimaschutz.
Das vollsynthetische Hochleistungsmotorenöl Motul Specific 5122 SAE 0W20 ist eine maßgeschneiderte Lösung für reduzierten Kraftstoffverbrauch und optimalen Verschleißschutz in modernsten Benzinmotoren von Jaguar und Land Rover (JLR), bei denen ein Motorenöl mit der Freigabe STJLR 51.5122 vorgeschrieben ist. Es ermöglicht in Verbindung mit einer stark abgesenkten HTHS-Viskosität eine deutliche Reduzierung von Reibungsverlusten (> 3,8%) im Vergleich zu den Anforderungen nach ACEA A5/B5. Das neue Produkt ist nicht abwärtskompatibel zu anderen JLR-Spezifikationen. Erhältlich als 12 x 1, 4 x 5 sowie 60 Liter VPE.
Ein echtes Highlight im Sortiment ist Motul Specific 508 00 509 00 SAE 0W20, speziell entwickelt für modernste VW und Audi Benzin- und Dieselmotoren des VW Konzerns, bei denen ein Motorenöl nach VW 508 00 bzw. VW 509 00 vorgeschrieben ist, z.B. in Audi Motoren ab MJ 2016 2.0 TFSI, 3.0 TDI sowie VW-Motoren 2,0 TSI ab MJ 2017 mit flexiblem Wartungsintervall. Eine Abwärtskompatibilität zu vorherigen VW Freigaben (VW 504 00 507 00) ist aufgrund der deutlich abgesenkten HTHS-Viskosität von 2,5 mPa*s technisch nicht möglich. Erhältlich als 12 x 1 und 4 x 5 Liter VPE.
Motul Specific LL-12 FE SAE 0W30 wurde speziell für die Anforderungen der BMW Group entwickelt, um einen reduzierten Kraftstoffverbrauch in modernsten Benzin- und Dieselmotoren von BMW, bei denen ein Motorenöl mit der Freigabe BMW LL-12 FE vorgeschrieben ist, zu erzielen. Es ermöglicht in Verbindung mit ACEA C2 und abgesenkter HTHS-Viskosität eine deutliche Reduzierung von Reibungsverlusten und damit eine nachgewiesene Kraftstoffersparnis ≥ 1,5% im Vergleich zu einem Referenzmotorenöl mit der Freigabe BMW LL-01. Gleichzeitig werden die Anforderungen an die Belastbarkeit und Stabilität nach BMW LL-04 übertroffen. Das vollsynthetische Hochleistungsmotorenöl mit reduziertem Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt (Mid SAPS) erfüllt zusätzlich den Standard ACEA C2. Erhältlich als 12 x 1, 4 x 5 sowie 60 Liter VPE.
Mehr Informationen zum optimalen Schmierstoff enthält der nutzerfreundliche Motul Ölberater unter www.motul.de oder www.oelberater.de.
Mit ausgeklügelten Downsizing oder Rightsizing-Technologien werden moderne Verbrennungsmotoren deutlich leistungsfähiger, weisen gleichzeitig geringere Kraftstoffverbräuche auf und emittieren somit weniger CO2 – auch das lässt sich mit dem Konstruktionselement Motorenöl beeinflussen. Heute werden verstärkt Ultraleichtlaufviskositäten, z.B. SAE 0W20 in Verbindung mit einer abgesenkten HTHS-Viskosität, in modernen Motorkonzepten eingesetzt. Dadurch werden Reibungsverluste minimiert, mechanische Energie zurückgewonnen und der Kraftstoffverbrauch somit reduziert. Die drei neuen Produkte Motul Specific 5122 SAE 0W20, Motul Specific 508 00 509 00 SAE 0W20 und Motul Specific LL-12 FE SAE 0W30 sind somit ein aktiver Beitrag zum Klimaschutz.
Das vollsynthetische Hochleistungsmotorenöl Motul Specific 5122 SAE 0W20 ist eine maßgeschneiderte Lösung für reduzierten Kraftstoffverbrauch und optimalen Verschleißschutz in modernsten Benzinmotoren von Jaguar und Land Rover (JLR), bei denen ein Motorenöl mit der Freigabe STJLR 51.5122 vorgeschrieben ist. Es ermöglicht in Verbindung mit einer stark abgesenkten HTHS-Viskosität eine deutliche Reduzierung von Reibungsverlusten (> 3,8%) im Vergleich zu den Anforderungen nach ACEA A5/B5. Das neue Produkt ist nicht abwärtskompatibel zu anderen JLR-Spezifikationen. Erhältlich als 12 x 1, 4 x 5 sowie 60 Liter VPE.
Ein echtes Highlight im Sortiment ist Motul Specific 508 00 509 00 SAE 0W20, speziell entwickelt für modernste VW und Audi Benzin- und Dieselmotoren des VW Konzerns, bei denen ein Motorenöl nach VW 508 00 bzw. VW 509 00 vorgeschrieben ist, z.B. in Audi Motoren ab MJ 2016 2.0 TFSI, 3.0 TDI sowie VW-Motoren 2,0 TSI ab MJ 2017 mit flexiblem Wartungsintervall. Eine Abwärtskompatibilität zu vorherigen VW Freigaben (VW 504 00 507 00) ist aufgrund der deutlich abgesenkten HTHS-Viskosität von 2,5 mPa*s technisch nicht möglich. Erhältlich als 12 x 1 und 4 x 5 Liter VPE.
Motul Specific LL-12 FE SAE 0W30 wurde speziell für die Anforderungen der BMW Group entwickelt, um einen reduzierten Kraftstoffverbrauch in modernsten Benzin- und Dieselmotoren von BMW, bei denen ein Motorenöl mit der Freigabe BMW LL-12 FE vorgeschrieben ist, zu erzielen. Es ermöglicht in Verbindung mit ACEA C2 und abgesenkter HTHS-Viskosität eine deutliche Reduzierung von Reibungsverlusten und damit eine nachgewiesene Kraftstoffersparnis ≥ 1,5% im Vergleich zu einem Referenzmotorenöl mit der Freigabe BMW LL-01. Gleichzeitig werden die Anforderungen an die Belastbarkeit und Stabilität nach BMW LL-04 übertroffen. Das vollsynthetische Hochleistungsmotorenöl mit reduziertem Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt (Mid SAPS) erfüllt zusätzlich den Standard ACEA C2. Erhältlich als 12 x 1, 4 x 5 sowie 60 Liter VPE.
Mehr Informationen zum optimalen Schmierstoff enthält der nutzerfreundliche Motul Ölberater unter www.motul.de oder www.oelberater.de.
