An diesem Wochenende ist Saisonstart des ADAC GT-Masters in der Etropolis-Arena Oschersleben. Mit von der Partie ist memotec Messtechnik mit dem AiM evo4 als sogenanntem Scrutineering-Logger zum Erfassen der für die Balance of Performance seitens der FIA benötigten Daten, sowie der SmartyCam HD GP als Incident-Kamera.
Die Incident-Kamera kommt im ADAC GT Masters zum Einsatz, damit sich die Rennleitung bei Vorkommnissen eine eigene Meinung aus Sicht des Fahrers machen kann. Der DMSB nutzt die SmartyCam dafür schon lange in der DTM. Sie blendet die aufgezeichneten Daten des evo4 im Videobild als Overlay ein.
Im ADAC GT-Masters gehen in diesem Jahr 22 GT3-Sportwagen von acht Herstellern an den Start um Ihre Kräfte zu messen. An allen 8 Veranstaltungen wird ein memotec Techniker den Einsatz der Scrutineering-Logger vor Ort betreuen und den DMSB bei der Datenauswertung unterstützen.
Über die ADAC GT Masters
Das ADAC GT Masters geht in Oschersleben in seine 9. Saison und verspricht wieder sehr spannenden Motorsport der Supersportwagen von Audi, Bentley, BMW, Chevrolet, Mercedes-Benz, Nissan und Porsche. Von technischer Seite her sind nicht nur Data-Logger und Kamera "neu", sondern auch die Pirelli Reifen, mit denen die Teams Ihre Fahrzeuge neu abstimmen müssen.
Die Incident-Kamera kommt im ADAC GT Masters zum Einsatz, damit sich die Rennleitung bei Vorkommnissen eine eigene Meinung aus Sicht des Fahrers machen kann. Der DMSB nutzt die SmartyCam dafür schon lange in der DTM. Sie blendet die aufgezeichneten Daten des evo4 im Videobild als Overlay ein.
Im ADAC GT-Masters gehen in diesem Jahr 22 GT3-Sportwagen von acht Herstellern an den Start um Ihre Kräfte zu messen. An allen 8 Veranstaltungen wird ein memotec Techniker den Einsatz der Scrutineering-Logger vor Ort betreuen und den DMSB bei der Datenauswertung unterstützen.
Über die ADAC GT Masters
Das ADAC GT Masters geht in Oschersleben in seine 9. Saison und verspricht wieder sehr spannenden Motorsport der Supersportwagen von Audi, Bentley, BMW, Chevrolet, Mercedes-Benz, Nissan und Porsche. Von technischer Seite her sind nicht nur Data-Logger und Kamera "neu", sondern auch die Pirelli Reifen, mit denen die Teams Ihre Fahrzeuge neu abstimmen müssen.
