Häufig werden Laser in der 3D-Bildverarbeitung im Automotive Bereich eingesetzt, um den Abstand von Türkanten zu messen. Dabei werden sie entweder in stationär angebrachte Prüfrahmen eingebaut oder als Lichtquelle in Handgeräten bzw. auf Handlings-Robotern eingesetzt, um die Messinformation zu erhalten.
Ebenso die Auftragsstärke von Kleberaupen oder (Lack-) Schichten ist mit Laserlinien einfach und sicher zu bestimmen. In Kombination mit einem Bandpassfilter ist es zudem nicht mehr notwendig, das Umgebungslicht abzuschotten. Ein feiner Laserstrich hilft, die Fensterkante im Rahmen zu definieren, um die Scheibe beim automatisierten Einbau exakt und dicht per Roboter zu positionieren.
Reifenprofile zu analysieren, ist eine der einfachen Aufgaben für einen Laser. Komplexe Oberflächengeometrien und Konturen farb- bzw. lackunabhängig zu bewerten, benötigt eine ausgeklügelte Software und ein in der Leistung hochstabiles Lasersystem.
PKW und LKW-Achsen werden mit einem Laser und einem optischen Positionsdetektor zueinander ausgerichtet, gleiches gilt für die Positionierung des Abstandsradars bei Fahrzeugen.
Laser und kompakte LED Systeme sind leicht. Sie können daher direkt an die Roboter angebracht werden, um in den kleinsten Winkeln vor Ort Objekte dreidimensional sehr schnell zu vermessen.
Das Mini-System ist hierfür das leichteste Kompaktlasersystem am Markt, das zudem industrietauglich ist. Sämtliche Linien Optiken und Mehrfachprojektoren sowie eine große Vielfalt an Optionen stehen zur individuellen Auswahl. Der „Mini“ wiegt nur einige Gramm jedoch bis 50 mW Lichtleistung, bei roten bis infraroten Wellenlängen.
Ebenso die Auftragsstärke von Kleberaupen oder (Lack-) Schichten ist mit Laserlinien einfach und sicher zu bestimmen. In Kombination mit einem Bandpassfilter ist es zudem nicht mehr notwendig, das Umgebungslicht abzuschotten. Ein feiner Laserstrich hilft, die Fensterkante im Rahmen zu definieren, um die Scheibe beim automatisierten Einbau exakt und dicht per Roboter zu positionieren.
Reifenprofile zu analysieren, ist eine der einfachen Aufgaben für einen Laser. Komplexe Oberflächengeometrien und Konturen farb- bzw. lackunabhängig zu bewerten, benötigt eine ausgeklügelte Software und ein in der Leistung hochstabiles Lasersystem.
PKW und LKW-Achsen werden mit einem Laser und einem optischen Positionsdetektor zueinander ausgerichtet, gleiches gilt für die Positionierung des Abstandsradars bei Fahrzeugen.
Laser und kompakte LED Systeme sind leicht. Sie können daher direkt an die Roboter angebracht werden, um in den kleinsten Winkeln vor Ort Objekte dreidimensional sehr schnell zu vermessen.
Das Mini-System ist hierfür das leichteste Kompaktlasersystem am Markt, das zudem industrietauglich ist. Sämtliche Linien Optiken und Mehrfachprojektoren sowie eine große Vielfalt an Optionen stehen zur individuellen Auswahl. Der „Mini“ wiegt nur einige Gramm jedoch bis 50 mW Lichtleistung, bei roten bis infraroten Wellenlängen.
