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▪ Kiepe Electric baut führende Rolle bei elektrischen Busantrieben in den USA aus
▪ Greater Dayton Regional Transit Authority (RTA) stockt Elektrobusflotte mit Kiepe Electric als Partner auf 45 Fahrzeuge auf
▪ Betreiber entscheidet sich für zukunftsweisendes In Motion Charging-Konzept (IMC)
Kiepe Electric, ein Tochterunternehmen der Knorr-Bremse AG, Weltmarktführer für Bremssysteme und ein führender Anbieter weiterer Subsysteme für Schienen- und Nutzfahrzeuge, liefert Antriebe für zusätzliche 15 Trolleybusse nach Dayton in Ohio.
„Der Auftrag bedeutet für Kiepe Electric einen weiteren Ausbau seiner führenden Rolle bei elektrischen Antrieben für umweltfreundliche Busse in den USA“, ordnet Dr. Jürgen Wilder ein, Mitglied des Vorstands der Knorr-Bremse AG und zuständig für die Division Schienenfahrzeuge. „Mit seinen umweltfreundlichen Mobilitäts- und Transporttechnologien leistet Knorr-Bremse einmal mehr einen deutlichen Beitrag für den eco-effizienten Nahverkehr.“
„Der Lebenszyklus der Elektrobusse ist länger und die Betriebskosten sind niedriger im Vergleich zu herkömmlichen Bussen – außerdem sind sie leiser und besser für die Umwelt“, sagt Mark Donaghy, CEO von Greater Dayton Regional Transit Authority (RTA). Beides waren für den Betreiber wesentliche Kaufargumente.
Dayton: Elektrobusse gehören bereits seit dem Jahr 1933 zum Stadtbild
In den Bussen verbaut Kiepe Electric sein zukunftsweisendes In Motion Charging-Konzept (IMC). Dabei lädt das Fahrzeug seine Batterien während der Fahrt über die Oberleitung auf. Auf oberleitungsfreien Strecken ist es mit Energie aus der Batterie unterwegs. „Die Technologie erweitert den Einsatzradius unserer Elektrobusse enorm: Ohne Pausen zum Aufladen einplanen zu müssen, können Betreiber einen unterbrechungsfreien 24-Stunden-Betrieb fahren“, erklärt Dr. Heiko Asum, Geschäftsführer von Kiepe Electric.
Mit dem Auftrag schreiben Knorr-Bremse und Kiepe Electric die Geschichte des umweltfreundlichen Nahverkehrs in Dayton weiter fort: Dayton setzt seit dem Jahr 1888 auf elektrischen Personentransport und ist damit die amerikanische Stadt mit dem längsten ununterbrochenen elektrischen Fahrzeugbetrieb. Elektrisch angetriebene Busse sind in Dayton seit dem Jahr 1933 unterwegs – und längst ein fester Bestandteil des Stadtbilds.
Endmontiert werden die Busse im Werk von Kiepe Electric in Alpharetta (Georgia). Dort fertigt die Gesellschaft auch die Komponenten des Antriebs, wodurch sie die hohen Lokalisierungsanforderungen des amerikanischen Fahrzeugmarkts umsetzen kann. Wie in zahlreichen weiteren Märkten ist Kiepe Electric auch in Nordamerika eine feste Größe: Für fast 800 Elektrobusse entwickelte und fertigte das Unternehmen mittlerweile die elektrischen Antriebe.
▪ Kiepe Electric baut führende Rolle bei elektrischen Busantrieben in den USA aus
▪ Greater Dayton Regional Transit Authority (RTA) stockt Elektrobusflotte mit Kiepe Electric als Partner auf 45 Fahrzeuge auf
▪ Betreiber entscheidet sich für zukunftsweisendes In Motion Charging-Konzept (IMC)
Kiepe Electric, ein Tochterunternehmen der Knorr-Bremse AG, Weltmarktführer für Bremssysteme und ein führender Anbieter weiterer Subsysteme für Schienen- und Nutzfahrzeuge, liefert Antriebe für zusätzliche 15 Trolleybusse nach Dayton in Ohio.
„Der Auftrag bedeutet für Kiepe Electric einen weiteren Ausbau seiner führenden Rolle bei elektrischen Antrieben für umweltfreundliche Busse in den USA“, ordnet Dr. Jürgen Wilder ein, Mitglied des Vorstands der Knorr-Bremse AG und zuständig für die Division Schienenfahrzeuge. „Mit seinen umweltfreundlichen Mobilitäts- und Transporttechnologien leistet Knorr-Bremse einmal mehr einen deutlichen Beitrag für den eco-effizienten Nahverkehr.“
„Der Lebenszyklus der Elektrobusse ist länger und die Betriebskosten sind niedriger im Vergleich zu herkömmlichen Bussen – außerdem sind sie leiser und besser für die Umwelt“, sagt Mark Donaghy, CEO von Greater Dayton Regional Transit Authority (RTA). Beides waren für den Betreiber wesentliche Kaufargumente.
Dayton: Elektrobusse gehören bereits seit dem Jahr 1933 zum Stadtbild
In den Bussen verbaut Kiepe Electric sein zukunftsweisendes In Motion Charging-Konzept (IMC). Dabei lädt das Fahrzeug seine Batterien während der Fahrt über die Oberleitung auf. Auf oberleitungsfreien Strecken ist es mit Energie aus der Batterie unterwegs. „Die Technologie erweitert den Einsatzradius unserer Elektrobusse enorm: Ohne Pausen zum Aufladen einplanen zu müssen, können Betreiber einen unterbrechungsfreien 24-Stunden-Betrieb fahren“, erklärt Dr. Heiko Asum, Geschäftsführer von Kiepe Electric.
Mit dem Auftrag schreiben Knorr-Bremse und Kiepe Electric die Geschichte des umweltfreundlichen Nahverkehrs in Dayton weiter fort: Dayton setzt seit dem Jahr 1888 auf elektrischen Personentransport und ist damit die amerikanische Stadt mit dem längsten ununterbrochenen elektrischen Fahrzeugbetrieb. Elektrisch angetriebene Busse sind in Dayton seit dem Jahr 1933 unterwegs – und längst ein fester Bestandteil des Stadtbilds.
Endmontiert werden die Busse im Werk von Kiepe Electric in Alpharetta (Georgia). Dort fertigt die Gesellschaft auch die Komponenten des Antriebs, wodurch sie die hohen Lokalisierungsanforderungen des amerikanischen Fahrzeugmarkts umsetzen kann. Wie in zahlreichen weiteren Märkten ist Kiepe Electric auch in Nordamerika eine feste Größe: Für fast 800 Elektrobusse entwickelte und fertigte das Unternehmen mittlerweile die elektrischen Antriebe.
