Die inconso AG hat das Leistungsangebot um die Laderaumoptimierung inconsoLSO (LSO = Load Space Optimization) erweitert.
Mit der zum inconso Transport Management zählenden Komponente, stehen Verfahren zur dreidimensionalen Optimierung von Versandkartons, Paletten und Laderäumen zur Verfügung.
Die Verfahren können einzeln oder dreistufig zum Einsatz kommen. Bei der Optimierung werden Restriktionen wie Stapelfaktoren, Überstaubarkeiten und Zulässigkeiten von Kombinationen ebenso berücksichtigt wie Parameter zur Verschachtelung. Ergebnisse werden grafisch und tabellarisch angezeigt und können im Editiermodus nachbearbeitet oder in diversen Reports - beispielseise als Ladeanweisung - ausgedruckt werden.
Die Laderaumoptimierung gibt es in zwei Ausführungen: Zum einen wurde eine Vollversion entwickelt, die stand-alone betrieben wird. Hierbei erfolgt die Kommunikation mit angeschlossenen Systemen über Schnittstellen.
Zudem gibt es die Laderaumoptimierung auch als sogenannte "Engine Version". In diesem Fall ist die Intelligenz, der Algorithmus, von den Oberflächen getrennt. In dieser Variante erweitert sie das Leistungsspektrum der inconsoWMS Product Suite sowie des Transport Management Systems inconsoTMS.
Zudem steht die Engine als integrietes Add-on im SAP Umfeld zur Verfügung.
Wilfried Pfuhl, verantwortlich für die Produktentwicklung bei der inconso AG, sieht die Erweiterung des Leistungsspektrums um die Laderaumoptimierung als wichtiger Baustein auf dem Weg zum Komplettanbieter für Supply Chain Anwendungen.
Mit der zum inconso Transport Management zählenden Komponente, stehen Verfahren zur dreidimensionalen Optimierung von Versandkartons, Paletten und Laderäumen zur Verfügung.
Die Verfahren können einzeln oder dreistufig zum Einsatz kommen. Bei der Optimierung werden Restriktionen wie Stapelfaktoren, Überstaubarkeiten und Zulässigkeiten von Kombinationen ebenso berücksichtigt wie Parameter zur Verschachtelung. Ergebnisse werden grafisch und tabellarisch angezeigt und können im Editiermodus nachbearbeitet oder in diversen Reports - beispielseise als Ladeanweisung - ausgedruckt werden.
Die Laderaumoptimierung gibt es in zwei Ausführungen: Zum einen wurde eine Vollversion entwickelt, die stand-alone betrieben wird. Hierbei erfolgt die Kommunikation mit angeschlossenen Systemen über Schnittstellen.
Zudem gibt es die Laderaumoptimierung auch als sogenannte "Engine Version". In diesem Fall ist die Intelligenz, der Algorithmus, von den Oberflächen getrennt. In dieser Variante erweitert sie das Leistungsspektrum der inconsoWMS Product Suite sowie des Transport Management Systems inconsoTMS.
Zudem steht die Engine als integrietes Add-on im SAP Umfeld zur Verfügung.
Wilfried Pfuhl, verantwortlich für die Produktentwicklung bei der inconso AG, sieht die Erweiterung des Leistungsspektrums um die Laderaumoptimierung als wichtiger Baustein auf dem Weg zum Komplettanbieter für Supply Chain Anwendungen.
