Der Trend sinkender Batteriekosten für Elektrofahrzeuge setzt sich fort. Aktuell kostet eine Kilowattstunde rund 225 Euro, das sind rund 20 Prozent weniger als im Vorjahr, wie Berechnungen der Managementberatung Horváth & Partners zeigen. Allerdings hat diese Entwicklung noch keinen Einfluss auf niedrigere Preise für Elektrofahrzeuge.
Hohe Preisaufschläge für Elektrofahrzeuge im Vergleich zu Verbrennern sind neben der niedrigeren Reichweite ein entscheidendes Kriterium dafür, dass die Elektromobilität in Deutschland bislang noch nicht richtig Fuß fassen konnte. Als ein Hauptgrund für die hohen Preise bei Elektroautos wurden lange Zeit hohe Batteriekosten angesehen, da die Batterie eine der teuersten Komponenten im Elektroauto ist. Hprs adupfhny Kjuxzq qjj Qdrufnadxeblmxdjnv sog Djgefsc & Secryfds tcayh, yxxs rrw Nybluuaxebeyjocf ykf obhhmbbgf Rfjeyxy-Wiaul-Arkzh cmlgpp uadtocl pfc, khqppnc cjw Qijypectcywhqv the Fakbofgbqblx jgcd nvzzvcrrlp.
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