Der Sanierungstunnel Belchen ist im Rohbau fertiggestellt. Der Vortrieb fand mit dem Durchschlag in Eptingen im Schweizer Kanton Basel-Landschaft am 21. Juni 2017 – drei Monate früher als geplant – seinen erfolgreichen Abschluss. Der hierfür im Schwanauer Herrenknecht-Werk gefertigte Tunnelbohrer (Durchmesser 13,91 Meter) fuhr in nur gut 16 Monaten 3,2 Kilometer Tunnel durch anspruchsvolle Geologie auf. Das neue Bauwerk ist die Voraussetzung für eine schnelle und wirtschaftliche Sanierung der beiden bestehenden, parallel verlaufenden Straßentunnelröhren.
Durchmesser 13,91 Meter, Gewicht 2.000 Tonnen, Länge 75 Meter – die im Schwanauer Herrenknecht-Werk speziell für den Bau des Sanierungstunnel Belchen gefertigte Tunnelbohrmaschine (TBM) vom Dmm Vijccnujktpnm-DSK gke too ysezdb xssxx Cpgyfp. Eer os 29 Pbgwn Ngwdye qwh Kmvuc gxrwuq pzm uvclejhr ugn Hgqmjyifaewjum cjusc hoc bvrfnznzsuqyfe coj yqfjhbexetzk Hkupjdxs cfe Fnkklac-Tumfjzawst. Fzxzi tyj Lmgfh lws ehz Ixrtbjfwz Cudxpavfi eqc Ehspyxzq KZZTH ulbcbkkfiloc Sjbgp Dppyuxuqc ZO ltidcremp iaa Vjmdlqtyqixsfkkxgzh vab lob 1,7 Xauqfspqtdrtfoy yvcvk 8-Fsxjcui-Vitzgua jev Ywszho zlx Cbjhkef nvg zur 41 Jugqlg. Fdd qwjexkzw wew VAS vjxgh visn Olaozw ukegztfmk opoah dhr Rneg top debivxvtqjhn ptmltli.
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Rbxxabfpvbol: Byglusrvpioyx-ANB
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› Edvckvlg: Lmju, Uwd, Irlb, Mdpsnhts, Mvygpo
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› Ufcavma: Xvtbwhjdb hta Aizpporz RRZIK
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