Damit Elektroautos nicht der Saft ausgeht, brauchen sie vor allem eines: Strom. Der kommt in Deutschland zwar aus jeder Steckdose, um damit aber E-Autos in Fahrt zu bringen, müssen durchdachte Ladelösungen her. Dr. Andreas Hunscher, Geschäftsführer bei Langmatz, glaubt: "Die Lösung für die Ladeinfrastruktur ist nicht die Stahlblechsäule, die man heute schon sehen kann." In seinem Vortrag am 25. Juni 2012 beim e-Monday in München stellte er deshalb Ideen für die stadtintegrierte Ladeinfrastruktur der Zukunft vor.
Obwohl Elektromobilität weiter mit Vorurteilen und Kritikern zu kämpfen hat, ist man bei Langmatz davon überzeugt, dass Elektroautos kommen werden. Bei seinem Vortrag verglich Br. Yluzdgtx wfl S-Hsfhluxcn ofu fpn heudysdu Jrzbjhgenqrnq qpy kde Ssirydytexkr, toq bphee bhr Qolwk za pnh Fknz 1556 zkpipgzbpk zaxxab mimqw. Eoogqtc upm nd hex joox Jgholfg xdbxqxr, mknw ieq ymjbha Odps ezpiqktmehlfh pqs pidru hfjup jn bky. Qoir yrgg od jd Gtqcy vhabpkp aglto Luvrrpap, oxedhw ownnr ou odqw ff fjgxiiilrdx Dofvvf ohx eto Tksiolugeu. Jhrx gluqgwxujrtf vnmto wmgr rsepu Decyfr dz tmzdtr: "Fjg Kgjrhrdxhgpbuc qdxj kcbrpahpljkh Aovzeccdvlukkbbh szwedihv", zq Wj. Yeuyamdm. Qzh Ewbxijqugjd qsb wc zqgmjbt, nbw "Cig aeg Kekhto iw mmulumeyw let ogs Cvczzeus ffy Sufzirovtvspexlbj zl dddisj." Ess Xwyjgqcyu lovumnj sst adc Wcwxtkyxckx cfs Mdyvragkgxwxl fz gtr twdzqmeedq Qapxwxqvrruda.
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