CTI Systems erhielt in 2012 von Airbus in Hamburg den Auftrag, die Struktur- und Ausstattungsmontagelinien für die A320-Familie zu optimieren und modernisieren.
Das Projekt umfasste drei Strukturbauplätze , die das Fügen einzelner Rumpfsektionen und des Fußbodens für die Flugzeuge der A320-Familie übernehmen.
Hauptziel des Projekts war eine Kapazitätssteigerung zur Herstellung dieser Flugzeugfamilie. Es galt vor allem die Präzision der Einspannvorrichtungen zu optimieren, sowie in Sachen Energieeffizienz, Ergonomie und Sicherheitsbedingungen des Arbeitsumfeldes eine Verbesserung zu erlangen.
Abgesehen von der eigentlichen Grundstahlkonstruktion, welche hauptsächlich neu lackiert wurde, um ein freundlicheres und helleres Arbeitsumfeld zu schaffen, wurden die drei Strukturbauplätze gänzlich erneuert:
Dieses Projekt führt den erfolgreichen Werdegang der CTI-Installationen bei Airbus und den Tochtergesellschaften fort.
Das Projekt umfasste drei Strukturbauplätze , die das Fügen einzelner Rumpfsektionen und des Fußbodens für die Flugzeuge der A320-Familie übernehmen.
Hauptziel des Projekts war eine Kapazitätssteigerung zur Herstellung dieser Flugzeugfamilie. Es galt vor allem die Präzision der Einspannvorrichtungen zu optimieren, sowie in Sachen Energieeffizienz, Ergonomie und Sicherheitsbedingungen des Arbeitsumfeldes eine Verbesserung zu erlangen.
Abgesehen von der eigentlichen Grundstahlkonstruktion, welche hauptsächlich neu lackiert wurde, um ein freundlicheres und helleres Arbeitsumfeld zu schaffen, wurden die drei Strukturbauplätze gänzlich erneuert:
- Modernisierung und Neuherstellung von Arbeitsbühnen, Treppen und Geländer zwecks verbesserter Sicherheit.
- Austausch der Motoren an den Einspannvorrichtungen, um die Endposition zu gewährleisten, und somit mehr Genauigkeit und eine höhere Energieeffizienz zu erzielen.
- Einbau einer speziellen Haltevorrichtung zum Hochgeschwindigkeitsbohren.
Dieses Projekt führt den erfolgreichen Werdegang der CTI-Installationen bei Airbus und den Tochtergesellschaften fort.
