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- Schwerlastbuchse hält auch besonders anspruchsvollen Einsatzbedingungen stand
- Neue Mischung sorgt für ideales Verhältnis zwischen Elastizität und Lebensdauer
- Serienproduktion bereits gestartet
Hohe Transportlasten und unebenes Gelände: Komponenten in Baufahrzeugen müssen schwersten Belastungen gewachsen sein. Für den Einsatz in besonders anspruchsvollen Anwendungsfällen hat ContiTech eine Schwerlastbuchse für Volvo Construction Equipment (Volvo CE) entwickelt. Als Hinterachsenlagerung sorgt sie in knickgelenkten Ladern des Typs Full Suspension (FS) für optimale Dämpfung.
Bereits seit einigen Jahren setzt Volvo CE Elastomerbuchsen in diesem Baufahrzeugtyp als verbindendes Element zwischen hydraulischem Federbein und Achse ein. Um Wartungsarbeiten rund um dieses Bauteil nochmals deutlich zu reduzieren, wandte sich Volvo CE an ContiTech Vibration Control. Als Entwicklungspartner unterstützte der Lagerungsspezialist Volvo CE dabei, eine Buchse mit einer deutlich höheren Lebensdauer als das bisher verwendete Bauteil zu entwickeln.
"In der Entwicklung standen wir vor einer besonderen Herausforderung an das Material", berichtet Dr. Stefan Narberhaus, Leiter Entwicklung Industrie bei ContiTech Vibration Control. "Auch unter starken Belastungen sollte sich das Material möglichst wenig verformen. Gleichzeitig sollte das Bauteil aber seine Steifigkeitseigenschaften behalten und ohne Änderung an den Anbindungsteilen in den vorhandenen Bauraum passen. Um diese Eigenschaften zu verbinden, haben wir die passende Kautschukmischung gefunden." Zusätzlich haben die Entwickler die Geometrie der Buchse angepasst und so ihre Haltbarkeit weiter optimiert.
- Schwerlastbuchse hält auch besonders anspruchsvollen Einsatzbedingungen stand
- Neue Mischung sorgt für ideales Verhältnis zwischen Elastizität und Lebensdauer
- Serienproduktion bereits gestartet
Hohe Transportlasten und unebenes Gelände: Komponenten in Baufahrzeugen müssen schwersten Belastungen gewachsen sein. Für den Einsatz in besonders anspruchsvollen Anwendungsfällen hat ContiTech eine Schwerlastbuchse für Volvo Construction Equipment (Volvo CE) entwickelt. Als Hinterachsenlagerung sorgt sie in knickgelenkten Ladern des Typs Full Suspension (FS) für optimale Dämpfung.
Bereits seit einigen Jahren setzt Volvo CE Elastomerbuchsen in diesem Baufahrzeugtyp als verbindendes Element zwischen hydraulischem Federbein und Achse ein. Um Wartungsarbeiten rund um dieses Bauteil nochmals deutlich zu reduzieren, wandte sich Volvo CE an ContiTech Vibration Control. Als Entwicklungspartner unterstützte der Lagerungsspezialist Volvo CE dabei, eine Buchse mit einer deutlich höheren Lebensdauer als das bisher verwendete Bauteil zu entwickeln.
"In der Entwicklung standen wir vor einer besonderen Herausforderung an das Material", berichtet Dr. Stefan Narberhaus, Leiter Entwicklung Industrie bei ContiTech Vibration Control. "Auch unter starken Belastungen sollte sich das Material möglichst wenig verformen. Gleichzeitig sollte das Bauteil aber seine Steifigkeitseigenschaften behalten und ohne Änderung an den Anbindungsteilen in den vorhandenen Bauraum passen. Um diese Eigenschaften zu verbinden, haben wir die passende Kautschukmischung gefunden." Zusätzlich haben die Entwickler die Geometrie der Buchse angepasst und so ihre Haltbarkeit weiter optimiert.
