Kay Brenning kennt sich nicht nur aus, wenn Blindniete als Verbindungslösung die bessere Alternative sind. Er denkt auch immer einen Schritt weiter, was Wirtschaftlichkeit betrifft. Schließlich ist der Business Development Manager von Bossard Deutschland ein ausgewiesener Experte im Spezialgebiet „Truck & Trailer“, wo Entwickler und Hersteller gerne auf sein Know-how und seine Erfahrung zugreifen.
In einem aktuellen Fall (Firmenname fällt unter die Vertraulichkeitsvereinbarung) war die Aufgabe für Anhänger, Aufbauten und Sattelpritschen: Optimierung des Sortiments, Senkung der Kosten bei gleichzeitiger Sicherung der Qualität, Reduzierung der Produktionszeit. Also all das, mit dem laut Kay Brenning eine Nietlösung punktet.
Dazu verfügt Bossard Deutschland über ein riesiges Sortiment mit „ausschließlich Top-Produkten“ von vielfältigen Niet-Typen für die verschiedensten Anwendungen und Setzwerkzeuge: „Ob Dicht-, Mehrbereichs-, Edelstahl- oder hochfester Verbinder – wir haben den passenden Niet, der das gewünschte Verbindungsproblem löst.“ Dabei unterstreicht der Business Development Manager, dass man selbst kein Hersteller sei – und deshalb „unseren Kunden die Sicherheit geben können, keine bevorzugte eigene Blindniete oder Blindnietmutter angeboten zu bekommen.“
Das umfassende Sortiment ist wichtig, noch wichtiger ist für die meisten Truck & Trailer-Entwickler und -Hersteller die Kompetenz der Bossard-Ingenieure, die sie in mehreren Engineering Services zur Verfügung stellen. Kay Brenning zum Beispiel nahm in vorliegendem Fall beim „Expert Walk“ die Produktion von Anhängern, Aufbauten und Sattelpritschen genau unter die Lupe. Dabei überprüfte er gemeinsam mit den Verantwortlichen jeden einzelnen Schritt, jedes Verbindungselement, jede Produktgruppe und jedes Werkzeug in der Fertigung.
Mit „Expert Walk“ und „Expert Assortment Analysis“ die Gesamtbetriebskosten reduzieren
Aus der detaillierten Analyse der Prozesse und der Anwendungen im Trailer resultierten diverse Verbesserungspotenziale in den Bereichen der Sortimentsgestaltung und der Montageprozesse. Kay Brenning: „Hier kommt auch unser Engineering Service „Expert Assortment Analysis“ zum Tragen. Mit einer genauen Analyse und Interpretation reduzieren wir hier die Gesamtbetriebskosten, indem wir die richtigen Verbindungselemente bestimmen, die teure Vielfalt von C-Teilen, Befestigern und damit die Lagerhaltung minimieren sowie die Produktionsabläufe optimieren.
Und viel häufiger als man denkt, werden bestehende Verbindungselemente durch Niete ersetzt.“
Mehr Informationen: https://www.bossard.com/de-de/ueber-uns/company/deutschland/webnews/webnews-18-2022-truck/
https://www.bossard.com/eshop/de-de/produkte/spezifische-verbindungstechnologien/niettechnik/c/02.200/?clear=true
In einem aktuellen Fall (Firmenname fällt unter die Vertraulichkeitsvereinbarung) war die Aufgabe für Anhänger, Aufbauten und Sattelpritschen: Optimierung des Sortiments, Senkung der Kosten bei gleichzeitiger Sicherung der Qualität, Reduzierung der Produktionszeit. Also all das, mit dem laut Kay Brenning eine Nietlösung punktet.
Dazu verfügt Bossard Deutschland über ein riesiges Sortiment mit „ausschließlich Top-Produkten“ von vielfältigen Niet-Typen für die verschiedensten Anwendungen und Setzwerkzeuge: „Ob Dicht-, Mehrbereichs-, Edelstahl- oder hochfester Verbinder – wir haben den passenden Niet, der das gewünschte Verbindungsproblem löst.“ Dabei unterstreicht der Business Development Manager, dass man selbst kein Hersteller sei – und deshalb „unseren Kunden die Sicherheit geben können, keine bevorzugte eigene Blindniete oder Blindnietmutter angeboten zu bekommen.“
Das umfassende Sortiment ist wichtig, noch wichtiger ist für die meisten Truck & Trailer-Entwickler und -Hersteller die Kompetenz der Bossard-Ingenieure, die sie in mehreren Engineering Services zur Verfügung stellen. Kay Brenning zum Beispiel nahm in vorliegendem Fall beim „Expert Walk“ die Produktion von Anhängern, Aufbauten und Sattelpritschen genau unter die Lupe. Dabei überprüfte er gemeinsam mit den Verantwortlichen jeden einzelnen Schritt, jedes Verbindungselement, jede Produktgruppe und jedes Werkzeug in der Fertigung.
Mit „Expert Walk“ und „Expert Assortment Analysis“ die Gesamtbetriebskosten reduzieren
Aus der detaillierten Analyse der Prozesse und der Anwendungen im Trailer resultierten diverse Verbesserungspotenziale in den Bereichen der Sortimentsgestaltung und der Montageprozesse. Kay Brenning: „Hier kommt auch unser Engineering Service „Expert Assortment Analysis“ zum Tragen. Mit einer genauen Analyse und Interpretation reduzieren wir hier die Gesamtbetriebskosten, indem wir die richtigen Verbindungselemente bestimmen, die teure Vielfalt von C-Teilen, Befestigern und damit die Lagerhaltung minimieren sowie die Produktionsabläufe optimieren.
Und viel häufiger als man denkt, werden bestehende Verbindungselemente durch Niete ersetzt.“
Mehr Informationen: https://www.bossard.com/de-de/ueber-uns/company/deutschland/webnews/webnews-18-2022-truck/
https://www.bossard.com/eshop/de-de/produkte/spezifische-verbindungstechnologien/niettechnik/c/02.200/?clear=true
