Nach fünf erfolgreichen Jahren übergibt Manfred Erlacher zum 1. November 2013 die Leitung des BMW Werks Leipzig an seinen Nachfolger Milan Nedeljkovic. Manfred Erlacher übernimmt zum selben Zeitpunkt die Leitung des BMW Werkes Spartanburg im US-Bundesstaat South Carolina. Erlacher ist seit dem 1. Januar 2009 für das BMW Werk Leipzig verantwortlich, zuvor leitete er drei Jahre lang das BMW Werk München. Milan Nedeljkovic ist seit Ende 2010 für die Montage im BMW Werk Leipzig verantwortlich, davor leitete er im MINI Werk in Oxford den Bereich "Lackierte Karosserie" mit den Technologien Presswerk, Karosseriebau und Lackiererei.
Manfred Erlacher führte das Werk in den vergangenen fünf Jahren in eine neue Ausbaustufe: Mit den Erweiterungen des Presswerks und des Karosseriebaus betrifft dies zum einen den Ausbau der klassischen Produktionstechnologien zur Integration zukünftiger Modelle. Zum anderen lag ein Schwerpunkt auf der Werkserweiterung zum Produktionszentrum für Elektrofahrzeuge. Zudem wird die Anzahl der Mitarbeiter zwischen 2011 und Ende 2013 um über 1.000 neue Kollegen angewachsen sein. Erlacher dankte allen Führungskräften und Mitarbeitern für die erfolgreiche gemeinsame Zeit in Leipzig: "Ich bin sehr stolz auf meine Leipziger Mannschaft, mit der wir das Werk in den vergangenen Jahren auf eine neue Ära vorbereitet haben. Damit spielt das Werk Leipzig auch in Zukunft eine wichtige Rolle im Produktionsnetzwerk der BMW Group." Für den weiteren Ausbau und die anstehenden Produktanläufe sieht er das Werk bei seinem Nachfolger in den besten Händen: "Milan Nedeljkovic garantiert nicht nur aus fachlicher Sicht Kontinuität, er ist zudem ein wichtiger Grundpfeiler und Garant unserer Leipziger Arbeitskultur", sagte Erlacher.
Das BMW Werk Leipzig
Das BMW Werk Leipzig ist eine der modernsten und nachhaltigsten Automobilfabriken der Welt. Im März 2005 begann die Serienproduktion. Heute rollen hier bis zu 740 Fahrzeuge pro Tag vom Band, derzeit der BMW X1 sowie die BMW 1er Reihe als 5-Türer, Coupé und Cabrio. In Zukunft setzt das Unternehmen neben der konventionellen Fahrzeugproduktion in Leipzig auch auf die Produktion von Fahrzeugen mit Elektroantrieb und CFK-Leichtbaukarosserien. Das Unternehmen investiert dazu in Leipzig bis 2013 rund 400 Millionen Euro in den Werksausbau und schafft rund 800 Arbeitsplätze. Bereits 2011 und 2012 erfolgte die Herstellung einer limitierten Testflotte des BMW ActiveE - ein rein elektrisch angetriebener BMW auf Basis des BMW 1er Coupés. Ab Ende 2013 folgt die Serienfertigung des BMW i3 und ab 2014 des BMW i8 - zwei zukunftsweisende Fahrzeuge mit alternativen Antrieben und Karosserien aus innovativem Leichtbau.
Manfred Erlacher führte das Werk in den vergangenen fünf Jahren in eine neue Ausbaustufe: Mit den Erweiterungen des Presswerks und des Karosseriebaus betrifft dies zum einen den Ausbau der klassischen Produktionstechnologien zur Integration zukünftiger Modelle. Zum anderen lag ein Schwerpunkt auf der Werkserweiterung zum Produktionszentrum für Elektrofahrzeuge. Zudem wird die Anzahl der Mitarbeiter zwischen 2011 und Ende 2013 um über 1.000 neue Kollegen angewachsen sein. Erlacher dankte allen Führungskräften und Mitarbeitern für die erfolgreiche gemeinsame Zeit in Leipzig: "Ich bin sehr stolz auf meine Leipziger Mannschaft, mit der wir das Werk in den vergangenen Jahren auf eine neue Ära vorbereitet haben. Damit spielt das Werk Leipzig auch in Zukunft eine wichtige Rolle im Produktionsnetzwerk der BMW Group." Für den weiteren Ausbau und die anstehenden Produktanläufe sieht er das Werk bei seinem Nachfolger in den besten Händen: "Milan Nedeljkovic garantiert nicht nur aus fachlicher Sicht Kontinuität, er ist zudem ein wichtiger Grundpfeiler und Garant unserer Leipziger Arbeitskultur", sagte Erlacher.
Das BMW Werk Leipzig
Das BMW Werk Leipzig ist eine der modernsten und nachhaltigsten Automobilfabriken der Welt. Im März 2005 begann die Serienproduktion. Heute rollen hier bis zu 740 Fahrzeuge pro Tag vom Band, derzeit der BMW X1 sowie die BMW 1er Reihe als 5-Türer, Coupé und Cabrio. In Zukunft setzt das Unternehmen neben der konventionellen Fahrzeugproduktion in Leipzig auch auf die Produktion von Fahrzeugen mit Elektroantrieb und CFK-Leichtbaukarosserien. Das Unternehmen investiert dazu in Leipzig bis 2013 rund 400 Millionen Euro in den Werksausbau und schafft rund 800 Arbeitsplätze. Bereits 2011 und 2012 erfolgte die Herstellung einer limitierten Testflotte des BMW ActiveE - ein rein elektrisch angetriebener BMW auf Basis des BMW 1er Coupés. Ab Ende 2013 folgt die Serienfertigung des BMW i3 und ab 2014 des BMW i8 - zwei zukunftsweisende Fahrzeuge mit alternativen Antrieben und Karosserien aus innovativem Leichtbau.
