Newsrooms
New valves for fuel vapor retention in EVAP systems
Restraint systems for fuel vapors, so-called EVAP systems, are now common components of modern combustion engines. In to…
Neue Ventile zur Rückhaltung von Kraftstoffdämpfen in EVAPSystemen
Rückhaltesysteme für Kraftstoffdämpfe – so genannte EVAP-Systeme gehören mittlerweile zu den gängigen Bestandteilen mode…
C02-Bilanz: Von der Quelle bis zum Rad
„Well-to-Wheel“ bewertet Antriebstechnologien vom Energieträger bis zur Umwandlung in Bewegungsenergie. Mit welchem Ansa…
Waste heat is put to use
Diesel engines in commercial vehicles today work extremely efficiently. For example, in long-haul trucks, it is possible…
Abwärme ist kein Abfall
Moderne Nutzfahrzeug-Dieselmotoren arbeiten äußerst effizient. So ist es im Langstrecken-Güterverkehr möglich, rund 40 P…
Ford leitet Forschungsprojekt an Diesel-Motoren, die mit Kraftstoffen aus CO2 nahezu rußfrei betrieben werden können
Ford ist führender Partner in einem neuen Projekt-Konsortium: Im Rahmen eines ca. 3,5 Mio. EUR umfassenden Projektes wer…
Low Friction Powertrain: Fahrzeugentwicklung im Wandel
Den Kraftstoffverbrauch zu senken und damit CO2-Emissionen zu reduzieren - das sind die größten Herausforderungen in der…