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Auf der Messe Bus2Bus stellt ZF erstmalig eine neue Software zur Zustandsüberwachung und vorausschauenden Wartung des Antriebsstrangs vor. Das System ist zunächst mit der neuen elektrischen Portalachse AxTrax 2 LF verfügbar, und analysiert Daten aus dem Antriebsstrang in Echtzeit für Flottenbetreiber und Fahrzeughersteller. Die Softwarelösung ermöglicht damit eine vorausschauende Zustandsüberwachung, erhöht die Fahrzeugverfügbarkeit und senkt durch frühzeitige Fehlererkennung und vorausschauende Wartungshinweise die Gesamtbetriebskosten.
Ebenfalls gezeigt wird der elektrische Zentralantrieb CeTrax 2 dual für Überland- und Reisebusse. Mit einer Dauerleistung von bis zu 380 kW und einem Wirkungsgrad von mindestens 94,5 Prozent ist das System für anspruchsvolle Langstreckeneinsätze ausgelegt und auf hohe Performance optimiert.
Ergänzt wird das Portfolio am Messestand durch die neue angetriebene Hinterachse A134. Sie wurde entwickelt, um den höheren Gewichts und Drehmomentanforderungen von künftigen Fahrzeugplattformen – sowohl konventionell als auch elektrifiziert – gerecht zu werden. Die Achse bietet verbesserte Rekuperationsfähigkeit und ein reduziertes Gewicht bei gleichzeitiger Kompatibilität mit bestehenden Einbaupunkten. Damit unterstützt die A134 eine höhere Fahrzeugeffizienz, bessere Energierückgewinnung und größere Integrationsflexibilität.
Der ZF Messestand auf der Bus2Bus befindet sich in Hub 27, Stand 250.
- ZF stellt neue Software zur Zustandsüberwachung und vorausschauenden Wartung des Antriebsstrangs vor
- Ebenfalls ausgestellt: Elektrischer Zentralantrieb CeTrax 2 dual mit bis zu 380 kW Dauerleistung und mindestens 94,5 Prozent Wirkungsgrad
- Perfektes Match für die E-Mobilität: Die neue A134-Hinterachse für Überland- und Reisebusse mit optimierter Effizienz
Auf der Messe Bus2Bus stellt ZF erstmalig eine neue Software zur Zustandsüberwachung und vorausschauenden Wartung des Antriebsstrangs vor. Das System ist zunächst mit der neuen elektrischen Portalachse AxTrax 2 LF verfügbar, und analysiert Daten aus dem Antriebsstrang in Echtzeit für Flottenbetreiber und Fahrzeughersteller. Die Softwarelösung ermöglicht damit eine vorausschauende Zustandsüberwachung, erhöht die Fahrzeugverfügbarkeit und senkt durch frühzeitige Fehlererkennung und vorausschauende Wartungshinweise die Gesamtbetriebskosten.
Ebenfalls gezeigt wird der elektrische Zentralantrieb CeTrax 2 dual für Überland- und Reisebusse. Mit einer Dauerleistung von bis zu 380 kW und einem Wirkungsgrad von mindestens 94,5 Prozent ist das System für anspruchsvolle Langstreckeneinsätze ausgelegt und auf hohe Performance optimiert.
Ergänzt wird das Portfolio am Messestand durch die neue angetriebene Hinterachse A134. Sie wurde entwickelt, um den höheren Gewichts und Drehmomentanforderungen von künftigen Fahrzeugplattformen – sowohl konventionell als auch elektrifiziert – gerecht zu werden. Die Achse bietet verbesserte Rekuperationsfähigkeit und ein reduziertes Gewicht bei gleichzeitiger Kompatibilität mit bestehenden Einbaupunkten. Damit unterstützt die A134 eine höhere Fahrzeugeffizienz, bessere Energierückgewinnung und größere Integrationsflexibilität.
Der ZF Messestand auf der Bus2Bus befindet sich in Hub 27, Stand 250.
