- Hightech-Unternehmen auf Platz zwei im globalen Vergleich von 50 Premiummarken
- Alljährliche Analyse des Center of Automotive Management (CAM)
- Zwei XPENG gehören zu den innovationsstärksten Modellen der Welt
Mit 55 Serieninnovationen distanziert XPENG nicht nur die asiatische und US-amerikanische Konkurrenz deutlich, sondern auch Premiumhersteller aus Deutschland. „Chinesische Marken stellen sich technologisch viel breiter auf und erweitern mit zahlreichen Innovationen ihr Technologiespektrum in den Bereichen Connectivity, Interfaces sowie ADAS und autonomes Fahren“, heißt es in der CAM-Analyse. Neben den Antrieben punktet XPENG mit neuen Assistenzsystemen wie einem Wendeassistenten und einer automatischen Notlenkung bei plötzlich auftretenden Hindernissen, wenn das Auto im teilautonomen Modus (Level 2+) bewegt wird.
Zwei XPENG gehören zu den innovationsstärksten Modellen der Welt
Mit dem 5,32 Meter langen Luxus-Van XPENG X9 (das Fahrzeug steht noch nicht zum Verkauf, die finalen Verbrauchs- und Emissionswerte werden zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben), der im Sommer 2026 auch nach Deutschland und Europa rollt, und der Limousine XPENG P7+ (Energieverbrauch kombiniert: 15,2-17,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A) stellt die chinesische Hightech-Automobilmarke außerdem zwei der vier innovationsstärksten Modelle. Allein der neue XPENG X9 punktet dem CAM zufolge mit 22 Innovationen: Besonders die für das Van-Segment hohe Reichweite des vollelektrischen Antriebs (750 km nach CLTC-Norm), seine KI-gesteuerten Leseleuchten und ein ebenfalls KI-optimierter Fahrwerks-Assistent, der Reiseübelkeit entgegenwirkt, werden in der Studie lobend hervorgehoben.
Während der XPENG X9 erst später im Jahr auf den hiesigen Markt rollt, ist der neue XPENG P7+ bereits in Deutschland erhältlich. Das erste KI-definierte Modell der Marke kombiniert eine intelligente Computing-Plattform und einen Turing AI Chip – beides Eigenentwicklungen, die extrem leistungsstark sind und eine KI-Rechenleistung von bis zu 750 Tera-Operationen pro Sekunde (TOPS) ermöglichen. Die branchenweit erste 5C-LFP-Hochvoltbatterie kommt ohne seltene Mineralien wie Kobalt, Mangan und Nickel aus. Trotzdem punktet der Lithium-Eisenphosphat-Akku im XPENG P7+ mit bis zu 446 kW Ladeleistung. Dadurch beträgt die Ladezeit von 20 auf 80 Prozent gerade einmal zehn Minuten – ebenfalls ein Bestwert.
Smarte Mobilität, ganzheitlicher Ansatz
XPENG versteht sich als ganzheitliches Hightech-Unternehmen: Neben smarten Elektrofahrzeugen, die hierzulande auf der 800-Volt-Ladearchitektur der nächsten Generation aufbauen, entwickelt XPENG ein KI-Mobilitäts-Ökosystem. Es umfasst auch humanoide Robotik sowie fliegende Mobilitätslösungen. Die Basis bildet eine leistungsstarke, einheitliche Architektur, die sich künstliche Intelligenz (KI) zunutze macht.
Für seinen aktuellen „AutomotiveINNOVATIONS“ Report hat das CAM gut 860 Innovationen des Jahres 2025/26, darunter knapp 360 Serienfeatures, von 50 Premiummarken analysiert. Als Innovation werden dabei technische oder dienstleistungsbezogene Neuheiten definiert, die einen konkreten, zusätzlichen Kundennutzen bieten und vom Hersteller entweder als Prototyp oder als schon serienreifes Produkt vorgestellt worden sind. Entscheidend sind dabei unter anderem Innovationsgrad, Originalität und Reifegrad. Aus der quantitativen und qualitativen Bewertung der Innovationen ergeben sich die Indexpunkte einer Marke.
Weitere Informationen zu XPENG gibt es online unter www.xpeng.com/de.
