Die Verformung von Karosserieteilen unter Krafteinwirkung ist ein wichtiger Parameter für die Sicherheit der Insassen. Im Vorfeld der üblichen Hochgeschwindigkeitstests werden daher so genannte "low speed" crashtests an Karosseriekomponenten und kompletten Fahrzeugfronten durchgeführt. Denn auch bei Belastungen mit langsamer Geschwindigkeit können schon relevante Aussagen getroffen werden, die dann zurück in die Konstruktion fließen. Ein wichtiges Instrument zur Validierung der Crashsimulation ist der Fallturm in Ulm. Der Aufprall der Karosseriekomponenten auf den Betonboden entspricht einem schweren Unfall.
Aufgrund der steigenden Nachfrage ist eine Ergänzung mit einer neuen Prüfanlage geplant. Mit ihr sollen Vorversuche durchgeführt werden, um die Schadenseinleitung und -fortpflanzung ts jpyfhoxhfiy nyx qms Hxndtkrud kcb dla upsoomwavruda ytaefjmxydxc Fndkxulojcv pxffoagznrg.
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