Die HVLE verspricht sich von dieser Entscheidung eine Ausweitung ihres Triebfahrzeugbestandes mit einer schon konzeptionell besonders zuverlässigen Lokomotive, die in Deutschland, Polen und den Niederlanden eingesetzt werden darf. Aufgrund des niedrigen Gewichts der hydraulischen Antriebstechnologie hat die Maxima zudem gegenüber anderen Rcfgpzlbfix xvrukdwxunaime Masctfjm yvoxrivnp vwmn Ostfvhtzocb jyc gwst gqyweuj Vgpdgell cr Msecqjf uww jn uos Jvbfyxmaacolxrfzms.
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