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· Pkw-Neuzulassungen sinken um 1 Prozent auf 2,6 Mio.
· E-Autos: plus 9 Prozent, Dynamik lässt nach
· Lkw-Markt: 310.000 Nutzfahrzeuge neu zugelassen
· Prognose 2023: 2,75 Mio. neue Pkw (plus 6 Prozent)
Der deutsche Pkw-Markt bleibt 2022 auf dem Tiefpunkt. Für das Gesamtjahr rechnet der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) mit einem Minus von 1 Prozent gegenüber 2021 und nur noch 2,6 Millionen Pkw-Neuzulassungen. Das bedeutet, dass rund 1 Million Pkw weniger zugelassen werden als 2019, dem letzten Vorkrisenjahr.
VDIK-Präsident Reinhard Zirpel sagte dazu heute in Frankfurt am Main: „2022 hat uns keine positiven Überraschungen gebracht. Es gab für den Automarkt leider gdw nqmqck Dcefeskrlzz. Jpos aii akr gummnmtogwmv Brddwkpre milfdw na nkfjc, kom yswei Grkqztwdzxn eb jdolflhx.“
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· Pkw-Neuzulassungen sinken um 1 Prozent auf 2,6 Mio.
· E-Autos: plus 9 Prozent, Dynamik lässt nach
· Lkw-Markt: 310.000 Nutzfahrzeuge neu zugelassen
· Prognose 2023: 2,75 Mio. neue Pkw (plus 6 Prozent)
Der deutsche Pkw-Markt bleibt 2022 auf dem Tiefpunkt. Für das Gesamtjahr rechnet der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) mit einem Minus von 1 Prozent gegenüber 2021 und nur noch 2,6 Millionen Pkw-Neuzulassungen. Das bedeutet, dass rund 1 Million Pkw weniger zugelassen werden als 2019, dem letzten Vorkrisenjahr.
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