25-Tonner werden auf verschiedenen Routen in Japan eingesetzt
Rund 600 Kilometer Gesamtreichweite mit einer Tankfüllung möglich
Einsparung von etwa 82 Tonnen CO2 jährlich pro Fahrzeug erwartet
Etwa 70 Prozent der CO2-Emissionen von Nutzfahrzeugen entfallen in Japan auf Lkw und Busse mit einem Gesamtgewicht über 3,5 Tonnen.* Um diese deutlich zu reduzieren entwickeln Toyota und Nutzfahrzeugtochter Hino gemeinsam elektrifizierte Lösungen. Ab Frühjahr 2022 sollen die ersten Brennstoffzellen-Lkw mit einem Gesamtgewicht von 25 Tonnen den Praxistest starten.
Gemeinsam mit Partnerunternehmen aus der Logistik- und Getränkeindustrie werden die Lastwagen auf Basis des Hino Profia verschiedene Routen durch Japan absolvieren und dabei ausschließlich Wasserdampf ausstoßen. Tkq jmkyt Lipmyxxbwnfonerx fzw qzem 744 Fwzffgxucn tplrka frv Adpucllpqeihgadg-Hsh udon Ixxmoxej hbtd Htnsqutkg bkocuiowtvt.
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