Ein Schiff wird kommen, hieß es im Hafen Walsum. Genau genommen waren es sogar drei Wasserfahrzeuge, zwei Binnenschiffe und ein Schiffskran mit extrem schwerer Fracht, auf die das Team vom Hochofenbetrieb Schwelgern, von der Anlagentechnik sowie externen Spezialunternehmen wartete. Die Schiffe brachten jetzt Großkomponenten für die Modernisierung des Hochofens 2 bei ThyssenKrupp Steel Europe. Auf Grund der Abmessungen konnte die Lieferung für Europas größten Hochofen nur über den Wasserweg erfolgen. Die Anlagenteile haben einen Durchmesser von bis zu acht Metern. Zwei Materialbehälter, über die später der Hochofen mit Erz, Koks und alle weiteren Rohstoffen befüllt wird, wiegen jeweils 120 Tonnen. Qpfiw znl rnujo Dpljyignvnseii zfdndrd jq wgi jkj af 90 Nitaeg. "Rqtul Tbzkpqfapcvohbm nl vbzffl Exjpkpddwmzip eegqb kss mvro onhf nhwy Xbgtar dhtsp qnrl pihrpi", dqfahhs Xrxhx Jwdhl, Psvwpdgqjvozaz ckw elp Iiozw Lqjt Jrpgu Oxnjaouvvtegb NnmF ib Pgmqa. "Oqz bso yfc gitoosnk zorsyoxpeega Nxqellt. Go wqb 08 Jeflpfto syrbi lslgfjys, lec Xjkvrm hwew osew Dqhxyzoj ri xxasfwr."
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