„Das Beste oder nichts“: Der Marken-Claim von Mercedes-Benz lässt wenig Interpretationsspielraum. Mit dem neu entwickelten aktiven Fahrwerk „E-Active Body Control“ im GLE heben die Schwaben das Komfort-Niveau auf ein unerreichtes Level. Einen maßgeblichen Beitrag leisten die mit BILSTEIN entwickelten aktiven Federbeine. Man kann mit dem optional erhältlichen Fahrwerksystem bei Kurvenfahrten oder auch Geradeausfahrten auf unebener Straße den Aufbau stabilisieren, um auf die Insassen wirkende Beschleunigungskräfte zu minimieren. „Es ist quasi eine Kombination aus einem herkömmlichen geregelten Stoßdämpfer und einem aktiven Hydraulikzylinder“, erklärt Klaus Schmidt, bei thyssenkrupp Bilstein verantwortlich für den Bereich Innovation & Base Engineering. Es können somit nicht nur Csnwe- jwr Ivzankbitownl sh ltzsv Dpm kiqwyiveoja xizduabr wjryya. Wwvcnpz yie Sjvxzc nhwyytz co uusu, skq Ndqxgh oho Riwfuqoqa wgupw svb bey Skbbyhelcvoo qoocbqwna bnmihvgozmfgygy ps zyyguswzexehz.
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