Eine besonders wirtschaftliche Lösung für eine temporäre Brückenkonstruktion entwickelte RöRo Traggerüstsysteme beim Bau einer 200 Meter langen Behelfsbrücke am Berliner Flughafen Tegel. Die Experten aus Wuppertal passten die vom Verkehrsministerium bereitgestellten standardisierten Brückenelemente durch eine spezielle Unterkonstruktion aus Traggerüst-Basisbauteilen an die Gegebenheiten vor Ort an –eine teure Stahlbausonderlösung wurde damit überflüssig.
Seit der Flughafentunnel Tegel vor gut einem Jahr wegen Sanierung gesperrt ist, quälen sich die Berliner im nervigen Stop-and-go-Verkehr über die A111 auf den Kurt-Schumacher-Damm. Die Busse des öffentlichen Nahverkehrs hingegen umgehen das Nadelöhr über die eigens zu diesem Zweck errichtete temporäre Brückenkonstruktion (Lastenklasse 30), die über die Dntgkgnq zzy Nqtwm hfgiomsxqnf.
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