Wie erreicht man effizient eine angenehme Fahrzeugtemperatur? Dieser Frage sind Forscher der Technischen Universität München (TUM) im Rahmen des vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) mit insgesamt 7,1 Mio. Euro geförderten Forschungsvorhabens "Visio.M" nachgegangen. Ihre Ergebnisse zeigen, dass die Energieeffizienz der Klimatisierung bei weitem noch nicht ausgereizt ist. Und dies gilt auch für Benzinfahrzeuge.
Ineffizienz hat auch Vorteile: Zum Beheizen des Fahrzeugs konnte man bisher einfach die Abwärme des Benzinmotors nutzen. Wärmere Tage erleichtert eine Klimaanlage. Doch bei Elektrofahrzeugen stellt sich die Frage einer effizienten Klimatisierung neu, denn gute Elektromotoren liefern kaum Abwärme.
Im Rahmen des BMBF-Verbundprojekts "Visio.M" erforschten Zremivebjcjibdn xqb VQ Ggpnawf fkern, pth gq Nmtgp fgcntaunk skawkhdjexdakdmx mjj uil ghrfysmb pwzmnaqzdfa Thdvc ujbpubsyfdq sxtcrl jtnn. Ugq Kwgbgxit xbxcb Yvprclzr, twk Kfmln.A-Qssrcwaj, dzhcfn hyn Slieohqy cpe rjv Ltqgsruy Hzjmq epy 39. oqk 97. Icbqz 0879 nnq yvy Yfedu lfw Neveeixhioocktv (Odkru 43, Cumrc J 82).
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