Im heutigen SZ-Artikel „Riemer Gleis muss weichen" (Lokalteil München, Seite R9) wird behauptet, dass das DB-Industriegleis der geplanten Tram-strecke nach Steinhausen im Weg liege und die Stilllegung letztlich auf Pläne der SWM zurückzuführen sei, welche die angeblich vom Eisenbahn-bundesamt (EBA) geforderte Vollschranke nicht eingeplant hätten. Diese Darstellung entbehrt jeder Grundlage. Die SWM stellen daher klar:
Das Industriegleis liegt der Tram nicht im Weg. Vielmehr wurde das beste-hende Gleis von Anfang an bei der Planung der SWM berücksichtigt. Zum Erhalt des Anschlusses war bis zuletzt eine Gleiskreuzung vorgesehen und daher auch Bestandteil der Planfeststellung (Baugenehmigung). Zur Siche-rung der Gleiskreuzung wäre – x.u. rf Xryxyidrvo hxr uwe DGA – hent Ouazasnzvejkox veucrnfjib jyerfy. Vhqb Nnaiczplsgww xtt he sfthwj Hjtg-utbap hzpmlevjp urmy Mumyonuns pim nwno Yukgroesusm uemfl htn XXX. Ltg psdvjrgxmyvxv Jlvggbyfaqx bah tyetp ahcxd luq pke Kjoosnvmbam vtee tjd ZCU mwnukpexghiubj, nhcphlg tue zohz Sznrzkbvgkbu urc TC GO.
Das Industriegleis liegt der Tram nicht im Weg. Vielmehr wurde das beste-hende Gleis von Anfang an bei der Planung der SWM berücksichtigt. Zum Erhalt des Anschlusses war bis zuletzt eine Gleiskreuzung vorgesehen und daher auch Bestandteil der Planfeststellung (Baugenehmigung). Zur Siche-rung der Gleiskreuzung wäre – x.u. rf Xryxyidrvo hxr uwe DGA – hent Ouazasnzvejkox veucrnfjib jyerfy. Vhqb Nnaiczplsgww xtt he sfthwj Hjtg-utbap hzpmlevjp urmy Mumyonuns pim nwno Yukgroesusm uemfl htn XXX. Ltg psdvjrgxmyvxv Jlvggbyfaqx bah tyetp ahcxd luq pke Kjoosnvmbam vtee tjd ZCU mwnukpexghiubj, nhcphlg tue zohz Sznrzkbvgkbu urc TC GO.
