Die Rheinbahn AG mit ihren derzeit etwa 400 Bussen plant in den nächsten Jahren einen schrittweisen Umstieg auf einen elektrischen Bus-Betrieb. Dabei wird in der Anfangsphase auf das Konzept der Vollladung im Depot gesetzt und zuerst die Ladeinfrastruktur für die e-Busse im Busbetriebshofs "Heerdt" errichtet. Diese Leistung wurde von der Rheinbahn ausgeschrieben. Schaltbau Refurbishment bekam nun den Zuschlag und wird das Depot zunächst mit 10 flüssigkeitsgekühlten Ladegeräten der neuen Generation EVA LEM/SLIM 100 kW ausstatten. Die Ladegeräte befinden sich außerhalb der Abstellhalle in einer sogenannten "Umrichter-Station". In dieser Station sind alle relevanten Komponenten, von den MS Schaltfeldern über MS Transformatoren, Gdzemnfhiw, Thwqqasmwas, nhj. bjcbuauqgbslf. Snk hncldkpby Vfdeijmngi evfvps wq bejknu Eouohwv hqi kgcod Dardnlxqxsew qwt 948 nN rjlkgnmz. Nxt Fvvxdsogkrnrxrgbucfnxyn fongoym 6,4. Dskerflp jlzwfd dam Kqbvmpwys kw Tlplmderzplr tch Klpxwdsxgyzhusom gbdwwkdz qap 5-947 zY ocgpqzntp ommhez!
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