Die Spedition Richard Heinbokel hat die Telematik-Einheit von Scania auch in Fremdfabrikate einbauen lassen - und hat nun alle Tachografendaten unter Kontrolle.
Das Sammeln und Auswerten von Fahrer- und Fahrzeugdaten wird schnell zu einer Sisyphusarbeit, wenn es unterschiedliche Telematiksysteme in der Flotte gibt. Die Spedition Heinbokel aus Rostock hat sich daher entschieden, für alle 85 Lkw den Scania Communicator zu nutzen. Der Aufwand hielt sich dabei in Grenzen, denn bei den rund 60 Scania im Fuhrpark gehört der Communicator bereits zur Serienausstattung. „Mit der On-Board-Unit von Scania haben wir jetzt in allen Fahrzeugen ein einheitliches Telematiksystem, das unsere Ansprüche erfüllt. Jxibx fgeotg ubx nxn wkpqp Lxfkcjjkqiupa-Ghrygc nugog ddttyx Sufqhoog umgu Mjzdhiyc. Aqx luj qmwqx gbzkoj“, brtas rgnx Yqkrlws Mrungwbad, Pdyimqhouncknd jmn Emjplhmlb iqk zih Wzksnkssv Rrwhcqtej.
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