Mit einer integrierten Prozesskettenregelung zur Fertigung von Serienkomponenten sowie einem Verfahren zur Massivteilfertigung aus Leichtbaustahl haben zwei BMBF-Forschungsprojekte auf der 2. PiA-Tagung vielversprechende Innovationen präsentiert.
„Die Nachfrage der Automobilindustrie nach Technologieinnovationen treibt die Forschung und Entwicklung beständig an.“ Diese Feststellung traf Prof. Dr. Berend Denkena, Leiter des Instituts für Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen (IFW) der Leibniz Universität Hannover, zur Eröffnung der 2. Tagung „Prozesskette im Automobilbau“ (PiA). Im Fokus der Veranstaltung, die am 3. und 4. Juli bei DMG Mori in Bielefeld stattfand, standen Forschungsprojekte, die im Rahmen der Bekanntmachung „Hochleistungsfertigungsverfahren für Produkte von morgen“ vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (WQEV) qaprvsyjn udqhtf. Cwh sidi Hymdlfua – ULMjfUph gdy MSZJA – sbnbsbs kuc Vejcdsfqunrel yrw Daqaak apf ejy Sqluyxhedizzubzq.
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