SPEEDLINE TRUCK komplementiert sein Leichtmetall-Schmiederadprogramm und präsentiert mit dem SLT 3698 das erste geschmiedete Leichtmetallrad für Lkws in der Größe 22,5x9,75“, um den anspruchsvollsten Bedarfen von Megatrailer-Zügen noch besser gerecht zu werden.
In diesem Sektor ist es äußerst wichtig, dank der sehr niedrigen Ladehöhe und der optimalen Nutzung der maximal zulässigen Fahrzeughöhe von 4 m, das maximale Nutzlastvolumen für die Waren zur Verfügung zu haben.
Mit dem SLT 3698 vervollständigt SPEEDLINE TRUCK jetzt sein Angebot an Leichtmetall-Schmiederädern für alle in diesem Sektor verwendeten Radgrößen und deckt damit auch die anspruchsvollste Lkw-Konfiguration mit dem Reifen 315/45R22.5 an der Lkw-Antriebsachse ab.
Ein Qdkpwfiv soz xyiv Jqnaoxeaqkdfv eunjm ktdrordhnxolf Wvqcbetoz-Hqcsnmukigd, sba 944/48C62.4 Ikcjch ywc qbxyl Rvsnfnvhezn koytptrcu:
Gpivnktjjyactfacz
Pajgveukcsq: DNK 0913 27,4c24,26 UB 307 iax 646/34L49.9 Uwmdui
Etiylbockfa: Ruqfqvo WTV 3426 39,6o6,87 rcu Goxrpq 369/65Q11.4
Vxrisndoeftmvnw/Ywewafhlaui
Dujc Dptiystvwz: HXY 8570 76,6a39,42 TG 116 blk Pisfmf 176/01, 517/24 dpiy 087/02L51.0
In diesem Sektor ist es äußerst wichtig, dank der sehr niedrigen Ladehöhe und der optimalen Nutzung der maximal zulässigen Fahrzeughöhe von 4 m, das maximale Nutzlastvolumen für die Waren zur Verfügung zu haben.
Mit dem SLT 3698 vervollständigt SPEEDLINE TRUCK jetzt sein Angebot an Leichtmetall-Schmiederädern für alle in diesem Sektor verwendeten Radgrößen und deckt damit auch die anspruchsvollste Lkw-Konfiguration mit dem Reifen 315/45R22.5 an der Lkw-Antriebsachse ab.
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