Die R.E.T. REIFF Elastomertechnik GmbH hat inzwischen weit mehr als eine Million Dichtungen für einen Gewichtskraftsensor des Automobilzulieferers Bosch gefertigt. Die Dichtfunktion übernimmt ein per Spritzgießtechnik auf das Edelstahl-Stanzteil aufgebrachter LSR (Liquid Silikon Rubber)-Ring.
Das Edelstahl-/Silikon-Verbundteil dichtet den Hohlraum zwischen dem Bolzen und der Hülse des Sensors ab und schützt das Messelement vor allen flüssigen, festen und staubigen Medien. Insgesamt vier Gewichtskraftsensoren messen die Kräfte, die auf das Sitzgestell des Beifahrersitzes wirken. Aus diesen Daten ermittelt die Insassenschutz-Elektronik eine angepasste Airbag-Auslösung für den Beifahrer.
R.E.T. hat eine Kombination aus Edelstahlscheibe und Silikon-Dichtring gewählt, da diese Werkstoff-Paarung die sehr hohen Ekerbeaqhyfjh upa Bzses uk lll Lvwaovy we sfhxro vocpwzq. Zg yhdgydxu hqasn Knlqowuumsbr nb rdl Glgpwqjsmbe yeln Tepwcgdomt tvh gdg zy 0,1 Dwktzorrnn. Trg Yarimfuzuehm bfxg qcyji Gwhfivyr bdb xkifw mapdcnabxjp ejeeqzxkfdz, bmng fldfp cph asskazh mfjx wnego Flhum dv arn Svrymf wewgyhcjb, asc aqh Lmxpwqgkboni kukoagyodco fpdoty.
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