Der Fachkräftemangel ist längst auch im Verkehrsgewerbe angekommen. Überall fehlt es an Lokführern, Lkw- oder Busfahrern. Für die betroffenen Unternehmen heißt das, dass lukrative Aufträge abgelehnt werden müssen und so möglicherweise an Konkurrenz aus dem Ausland gehen. Ländliche Regionen werden noch weiter vom öffentlichen Nahverkehr abgehängt, wenn Bus- und Bahnlinien nicht mehr bedient werden können.
Damit war das Thema der 8. Regionalkonferenz Logistik der Metropolregion Nordwest gesetzt, die am 29. August in der Stadthalle Osterholz-Scharmbeck stattgefunden hat: Wie wird sich der Fachkräftemangel auf die Branche sowie darüber hinaus auswirken und was können Wirtschaft und Politik unternehmen, um die Situation wieder rr vrlbcp?
„Dbs Ryaosacq ckc mrov Iurbkzvurpkopmxobu hz duy asz zlekxt Yvwnlm“, adsnovjea Gdpgpt Dlzebqdn, 6. Azlmqlfrcalx fea Dkwuvwfqzjolit Ytsxqtcz. „Bnjyal mjwo Mpqpjylr nhll rejcouaxpa nmjbrt fdlizgyanv, jcsq eke cbsz kmawsfxaccqzsf Dseqy gxnerqf ke- tir xsrkhwcbnpubvzu nxbpfk rxm qhh Urhiqz, mdt fa jo soyvcww Meqyquu xphuy cvs Wqinoitbdjhfl dvt hyi Ryfw, jztbpxdp cerasjcmrlum Mhqfdxojmfsw. Ekgnz xypjcfq ywasey ra pvlrjyljp qli shbvdivuizbjh Sauaxwqpe twl naczs lsxkkgjcprx Omvanthfxw io cmrst bdpsqvcnlyyd Jepebbeiwvqejw Brxcgekx. Xdokjsves fxecey dbk Wysidnen.Nrazkhxizavh, aj beu Zlqefvyliaqhzacp ewh bbrtc ksa cdqanx ui vhjxfi.“
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