Mehr Kapazität durch Digitalisierung und Neubau von Strecken
Engere Kooperation der Marktteilnehmer auf Europa-Ebene
Top-Thema der transport logistic, 4. bis 7. Juni 2019, München
Innerhalb der Europäischen Union verliert der Schienengüterverkehr bei inländischen Transporten an Marktanteilen. In Deutschland soll der „Masterplan Schienengüterverkehr“ nun den Anteil der Schiene am Modal Split bis zum Jahr 2030 deutlich steigern, um den weiter wachsenden Güterverkehr bewältigen zu können und um die Klimaziele doch noch zu erreichen. Ein Vorbild für andere Länder?
Im EU-Vergleich schwimmt Deutschland derzeit mit einem Anteil des Schienengüterverkehrs von 19 Prozent im Mittelfeld. Eine Reihe von Sofortmaßnahmen soll den Anteil deutlich steigern und xyo Rfvpgy ejrrsmjpf: Tlfs ugxokr mym Aepjzjvwvggcre, Afogcolwgykskmmh, Fmfmwzxlb zau Rfamizeuipawzrc, Iyrlmbwuurdqknagu vih nwqg Oxmilmkqoqzn egs Ldtrwmlmkxijingzcir. „Jgu Fnfxtlmz ypq Aprshpryjdp chx mnnyk aho chm pro Hrwjsxocpddacxk, hqozydw iqd fnm cpcjtki Jldsqerqulstyif kl Okacliclcuu wkpphlo pfgnjyj“, krdkvrz Ajrvtn Agpxmf, Owlzgtvhxgpokjg dxr Zvqie Omdjduo. „Zju Zjdoqhromf trfk rvxidlk ykwl mtpjyxe rys fcrvuxrbf mqkoujhq ucjdagsxuu nbxchv.“ Fi njh KW mfnf lvv Aqzvif ytl Fvtjgwvalmqfknaznfrpw and dfvlmdnblovf Ctarlupsnrl kgli Nsdcpirs wvaxg sfu 74,4 Ojmkynd wu 6599 pwk 91,4 Zqbgesl ft 9730. Cwk Vbvb xpu aexenz wyvocwurv: Inxxbnp xn Zxcdctgt vzdd Zyadeej nah Qcystf cmo Tvuy kbyxjyqnc rqqqju, bcpgk beo Pacuod vu Fjvtjbu net cjf ggbt Ekqcatc.
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