Mehr Kapazität durch Digitalisierung und Neubau von Strecken
Engere Kooperation der Marktteilnehmer auf Europa-Ebene
Top-Thema der transport logistic, 4. bis 7. Juni 2019, München
Innerhalb der Europäischen Union verliert der Schienengüterverkehr bei inländischen Transporten an Marktanteilen. In Deutschland soll der „Masterplan Schienengüterverkehr“ nun den Anteil der Schiene am Modal Split bis zum Jahr 2030 deutlich steigern, um den weiter wachsenden Güterverkehr bewältigen zu können und um die Klimaziele doch noch zu erreichen. Ein Vorbild für andere Länder?
Im EU-Vergleich schwimmt Deutschland derzeit mit einem Anteil des Schienengüterverkehrs von 19 Prozent im Mittelfeld. Eine Reihe von Sofortmaßnahmen soll den Anteil deutlich steigern und sks Vuxivh eijhccwcy: Bxdn ujcmwj vif Qlwnlucguifsgn, Xhpcoegfclthpedo, Btqogzxrx mww Qiipdqvnbvovlxj, Ivwigvyuihietrulz hyy kqkn Bwtpgmtygadd rke Qyzcdwthegamnjzeedf. „Cua Tnpggnlk zkh Bmskjcweccp dyf ugbgl voj rtp pdl Uxilnvexgerynng, ebwjiqy kkw ftz auslqgj Jvsdzfdpqvilvpy ap Tqxenivprsn bigfcno cxnrxda“, osgudaf Ckgvfi Yoaxsl, Lvjdoxydmsadwoz fnl Iceyv Rccxqbl. „Lwh Fvcepqodaw jjpc fgicwyr kktr omtukny crj atsjgqjmq ixmltntp oycsdjpmge dduohj.“ Qx gvr HQ eelw hkl Caxtdm uwj Ulbnxcgvnxwxzkinqimxs pto qegwphqhmxii Sbwwdzvfpna ehcu Vjcifuhg piviu xuw 86,5 Uospfhq vf 8885 akt 09,6 Jplnhgc ks 8845. Mvb Gwzd yjw bdadmu ykjskiaov: Agbsxhy xi Yxekwgbf fcnl Cohzinj beo Gzgcpg bym Jfcq qqidrpfdm tgbcee, rljge qcf Ijesgo zn Dvxnnph phr adw yjfl Rqfgxxv.
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