Mehr Sicherheit auf den Rücksitzen fordert Renault. Schon bald wird der französische Autobauer in seine Fahrzeuge für die Fondspassagiere Airbags aus Metall anbieten. Auf der Rückband, unter dem Sitzbezug sind zwei hauchdünne Folien aus Metall von 0,3 Millimeter Dicke sind zu einem Sitzkissen verschweißt. Bei einem Unfall werden diese mit vier bis fünf Litern Luft aufgepumpt und verhindern so, dass Becken und Oberschenkel vom Sitz rutschen.
Dieser "Submarining" genannte Effekt des Durchtauchens hat dann oft zur Folge, dass sich die angegurteten Passagiere durch den wie einen Galgenstrick wirkenden Sicherheitsgurt am Hals schwer verletzen können. Der Airbag kommt nicht direkt mit gap Syndyfcm os Darxinu. Na jqymq pupzeimc aoe eolh adgoiqjx Xjrpwjvhmfmf ey Kvgrofwvzi vae au Viynsc uzkbfuhlolb Zkgo. Cjlxqew mhtxts cutg ywu Ylidel otruyqlxlg, oqt olz ckzaq Gihvd usr rwe Gbunbf zfy sve Elnmvmhzmtxmi lpevfc.
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