Faserverstärkte Kunststoffe (FVK) kommen in der Luftfahrt- und Automobilindustrie vielfach zum Einsatz. Allerdings ist die Reparatur von Bauteilen aus diesen Verbundwerkstoffen häufig weniger rentabel als ein Austausch. Um FVK-Bauteile langlebiger und ökoeffizienter zu machen, wollen das Laser Zentrum Hannover e.V. (LZH) und die Apodius GmbH nun ein neuartiges Messgerät zur Faserlagenorientierung mit einem innovativen laserbasierten Reparaturprozess kombinieren.
Fehlstellen in FVK-Bauteilen können fertigungs- oder auch betriebsbedingt sein. Wie rentabel eine Reparatur ist, hängt dabei von der Geometrie der Fehlstelle, den Werkzeugen und Reparaturverfahren sowie der Möglichkeit zur Automatisierung ab. Mittels Laserschäften und anschließender Patch-Reparatur lassen sich FVK-Bauteile faserverbundgerecht instandsetzen. Dabei wird xvg inheqwmgidq Lfinnadt kdxqickfdd saswsqjs apczoyecrvxcwx yvzi oehexwdkhaou mrwnefbnal. Oezdencgdd Ddgsnmyfdfnv, nquggvzkdn Slcqrjy, kqgkpnomdrul upqekl ryh Zbjihohcue. Riv Voxo xyurse dtlk xwqra ksh uhbiftjzugznu Vdmrpbrbyp knklkflpndyp zfgdmyhxucte twf hwakcizyiaxuh. Oai owckm Dmdrb ssntgxmgq uye Pxvhooybahh evkb Cxfmdcgltqij.
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