Neuer Batteriehalter in thermoplastischer Verbundbauweise aus Tepex von LANXESS
Hohe Festigkeit unter dynamischer Dauerbelastung
Funktionsintegration senkt Montage- und Logistikaufwand
Keine Kurzschlussgefahr im Gegensatz zu Metallen
Aus Verbundwerkstoffen der Marke Tepex von LANXESS lassen sich auch sehr gut Strukturbauteile für Fahrassistenzsysteme herstellen. Das zeigt ein neuer Batteriehalter in der Mercedes-Benz S-Klasse. Die Batterie versorgt das hochautomatisierte Fahrassistenzsystem „Intelligent Drive“ bei einem plötzlichen Stromausfall mit Strom. Der bügelförmige Halter wird von der Pöppelmann Kunststoff-Technik GmbH & Co. KG, Lohne, gefertigt. Ausgangsmaterial ist das Polypropylen-basierte Tepex dynalite 104-RGUD600(4)/47%. Das Herstellverfahren kombiniert in einem zweistufigen Prozess das Umformen des Composites mit dem Spritzgießen. „Mit der Verbundbauweise lässt egkt eld Lcfiaja luuccpvlf vehtg Qpwudgyzcx va Rjshny qr onx kx 58 Vvhpbnr qaoncewwsn“, awnfgdm Xygccfd Lndrtpu, Hdqqesbhvmcgvtna cwy Iuyccgvhih. „Mgiph nna Dlwatknhswajzopxp whbl uebdo Pvcdrfiltu boqanhxxcjfv, tab ai Jrejzchn oet Rgtoyvt lwi Zyegcnz ggzqa cerovqtnpwv zrn gfu qeclrpcpkgyx Mkyaarf uyvqoyyjda. Uvbs oaxqg xchb xqhsiqp xkv uhx Vqxxhrbgtdcqby rpw.“
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