搭载传统内燃发动机的汽车中，空调压缩机通常经由皮带轮和三角皮带传动，而在电 动汽车中，这种机械传动的可能性不复存在，空调压缩机经由一台联接在车载高压电 网上的电机进行运转。为此，皮尔博格有限公司研发了一种电动空调压缩机（eCC）， 将作为机电零部件领域供应商的多年经验融入其中。
新型机组结构紧凑，在通常的安装空间即可使用，适用于通行的电压等级HV2 和HV3。 三个组件，即机械压缩机单元、电动马达和电力电子器件均采用了模块化集成。
研发过程中特别注重产品的重量轻和运行的高效，这些因素确保精打细算地使用车辆 内高压电存储器所能提供的有限电能。
低温环境下的其它功能
机组设计经过深思熟虑，除了在外部气温高的情况下进行传统的空调运行，也可以在 低温环境下进行热泵运转。通过使用一台热泵对驾驶室进行供暖，可以根据需求减少 从高压电存储器的能量输出，从而提高车辆的行驶续航里程。 另外一个研发关注的重点是压缩机在运转时的声响不令人察觉，因为由压缩机所产生 的噪音和震动会被驾驶者和乘坐者视为干扰。
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低温环境下的其它功能
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