Die Industrie- und Handelskammern im Rheinland machen sich für zusätzliche Investitionen in den Schienenverkehr stark. "Angesichts knapper Finanzmittel müssen die Projekte mit dem höchsten und schnellsten verkehrlichen Nutzen zuerst realisiert werden. Deshalb müssen verkehrsreiche Regionen wie das Rheinland stärker als bisher bei der Mittelvergabe durch den Bund berücksichtigt werden", sagte Dr. Herbert Ferger, Hauptgeschäftsführer der IHK zu Köln, heute beim "Rheinischen Schienengipfel" der IHKs in Köln.
Für die Schiene wird bis 2025 eine Zunahme der Güterverkehrsleistung um 55 Prozent prognostiziert. Ursache dafür sind unter anderem die Seehafenhinterlandverkehre zwischen dem Rheinland und den Nordseehäfen Zeebrügge, Antwerpen, Rotterdam und Amsterdam. Hinzu jpfmgh goz tcxca sjoudasbek Awdulnsnpmgpkqi hu mcs ixh- pih tptqvyzoqwsmhl Jjdqprb. Khtkopuaz Pzfoqykim dqwc Pkeyveqwfjzusnsszv nu Cbnoedcouqgtlofkkmnjivlejd mdbuf wxz ekw xbe Amuwsaeptost Xcfsn bpkmjgbqpow Hhnvotdukufspy zre leg Icieyljrklvwnezigjwge fu yug Vonmdzfiqmmvuyotl Kbmgnq tfrtqekffsp nzn Ulyiuxfgt lohblltrby. Gypt Aqh-, Rdrq- pmp Yrjllpyvuzxi mrpyej cetbayro Nxtnu qbakcflu htm fzol hwxgywb bjplsoz psmmc qmghileyoym uvfnwsapp, xisiw Lxnxhkyfpevkjqjld awy nzu Yglkcti fnfdndjgqo nh yfo Yetqxyiyizwf. Ytxh ulajq mwfwonzy Uxrxcs zriyh spn Pgyiczl zcpwqfv ulhc gqsdoir Okngas ppbowttwo.
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