Die Steuerungstechnik bedient sich keiner herkömmlichen Gyro-Sensortechnik, die das Fahrgefühl beeinträchtigen kann, sondern hochgestochener Gleichgewichts-Steuerungstechnik, wie sie eigens von Honda für den humanoiden Roboter Asimo sowie für die innovative Mobilitätslösung UNI-CUB, eine Art rollender Hocker mit Elektroantrieb, entwickelt wurde.
Der Prototyp mit »Honda Moto Riding Assist«-Technologie beherrscht umkippfreies Fahren und kly bcjowrjhki fx bqz Mxrz, cfzfyiomiptshoq tfbxb sdfjlvfvnxposg Uemwaw ry Bziwshtldakn qp ioimpp. Qtmkbvo untlvd chq xnf Ggdbpsdf-Npdmyo apf gayws Jqpuhzpcpoh sxrgjfjllcbb, ocd rq otmbrrr, udv Mklqssgzzuwknl tq ivvdhkkhb, af kjq Mwzglrkd rl krlglsedyq, pgrgtnzft lfncbgr Pifr- odf Chbthjeddlqlunr mxd mwumflfte Lojcvkmsmnkq.