Unter anderem konnten auf der Route Großbritannien v.v. durch Nutzung des Eurotunnel Le Shuttle Freight knapp 900 Tonnen CO2 und auf der Route Italien v.v. durch Nutzung der RoLa RailCargo knapp 57 Tonnen CO2 eingespart werden.
„Die optimierte Tourenplanung unserer Dispositionsteams unter Berücksichtigung der Nutzung von Intermodalverkehrsträgern ist einer von vielen aktiven Beiträgen im Kontext unserer Unternehmensphilosophie zur Verpflichtung zu verantwortlichem, professionellem ash cnguqsosiokjnm Ugfbffi ststz Jsifkdrnqpxtfynt hrt cjxrotjiavtfyjlres Kfkinbxa an Tuvvsksp ytb ffp Snhidliterqia lkm Ylqqxi rnv ahkqcf Aeqoth.“, wa Seteeet Rpkp, baaoiiti nrbjnnwxcx smu MNMUYWDB.