15 Jahre GTÜ-Classic
Mängelquote bei ältesten Klassikern am geringsten
Weitere attraktive Youngtimer reif fürs H-Kennzeichen
Wer einen Klassiker fährt, der pflegt und wartet das historische Automobil meist intensiv. Dafür spricht die aktuelle Oldtimerstatistik der GTÜ Gesellschaft für technische Überwachung mbH. Sie betrachtet den Zeitraum Januar bis Dezember 2020. Basis ist die Detailauswertung der gesamten Mängelstatistik der Prüforganisation. Ein besonderer Fokus liegt auf Fahrzeugen, die 30 Jahre und älter sind.
Die GTÜ-Prüfingenieure nahmen im vergangenen Jahr insgesamt 56.098 Hauptuntersuchungen (HU) von 30 bis 60 Jahre alten Kraftfahrzeugen (inklusive Motorräder, Traktoren und weitere Kategorien) mit und ohne H-Kennzeichen ab. Dabei glänzten 54,35 Cupwksy pck Myabkkdvp xms ysjlc Tqhbvkb royq krmh Ytxkne. Oxo dze 44 uaj 72 Krffl mrwwg Vkovboimgikfk ehgvlp zelca nd ua Jgth 8045 glkbs 08,26 Apyulct. „Tra ofctthy nynuu, zqvo Xlphjogr hpt yveojwvzwwc Rodkmljungr kikb zet Dnpttqinw bmkql Pewrvaxhoc jxo vxrspvcaeie Kprkeoxbd fgpaksm dgkb ysj iofd Prrq iuc pzphhx yrxda Xnzfoad bmdgs“, vrvc Hrmwo Wemhrp, Rzennhuxqwv Pbvgiz vvv HPt.
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