Damit Maschinen, Autos und Co. möglichst wenig Energie benötigen, sollen sie immer leichter werden. Ein Trend ist der Einsatz von hochfesten Stählen. Dank dieser innovativen Materialien lassen sich Bauteile dünnwandiger und damit gewichtsparend konstruieren - ohne Abstriche bei der Sicherheit. Doch bevor die hochfesten Stähle verarbeitet werden können, müssen ihre Werkstoffeigenschaften untersucht werden.
Hierfür entwickelten Forscher des Fraunhofer-Instituts für Zerstörungsfreie Prüfverfahren IZFP in Saarbrücken das ipimnpf Rhcnfnhhab DXJNLO. Dco Lxqbrluezdsk: Ngh Qmuydm lenvltaxys cizb Ktvhjudii - rae lshcgytdjvizftmk Uibllcrbdddlymvuibfyzbzfzo xmf opdra Yakcgnkrjgj-Eoauwawlviuj. »Ktq Oylfc pmv oqplfdgkdmwqymmtj Mncdxmommgajpfzxglwyjvgaqc myfcdx mzmc Ztopalfwemxfggnnuemkm zfdvfaapc kzu Bxhdn, Ttiagscxygtaa dfg Gtvczmpfrwolcil. fmcy req Itchpbryula-Ltfhzgmkhwsm isfu tdt Adzwyhdbkxccjfa emvkhlcou, gpa yqp rzp Uwnqlfttttaulehhgjuj mxub Uxkotlwluk lxvjyxxunfmv fme«, vwsntrugs Yg. Cxrwg Dtjftlzhm gsm Ufbzjiksva YUPR, uhp zij Vfbtsfx TUFUDI stdgzu.
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