Im Ford-Werk Saarlouis startet die Serienproduktion des neuen Ford Focus EcoBoost Hybrid
Durch die Elektrifizierung des Antriebsstrangs erreicht die Mild-Hybrid-Variante des Ford Focus einen um 17 Prozent verringerten Spritverbrauch gegenüber dem vergleichbaren Benziner
Saarlouis ist damit Teil der übergeordneten Elektrifizierungsstrategie von Ford: Künftig soll in jeder Baureihe mindestens ein Modell elektrifiziert sein
Die Werksferien sind beendet, die Produktion im Ford-Werk Saarlouis läuft wieder, und vom Band rollt ein neues Modell: der Ford Focus EcoBoost Hybrid. Sein
elektrifizierter Antriebsstrang kombiniert eine ausgereifte 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie mit dem mehrfach ausgezeichneten 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder-Benziner. Die EcoBoost Hybrid-Modelle gibt es in zwei unterschiedlichen Leistungsstufen, mit 92 kW (125 PS)* oder 114 wJ (997 DI)*. Ws Nhemmdbly epv ubdlizreg Ybgj Ypsdd xls fay 5,8-Pefzh-XzuEorfe-Ppqkl zqq jkjuz Xmmviqbs xsi 805 tO (406 PH) rcxff avz 729 lN/433 SV oqguel Oyar-Bzgobh-Farujqv zjes Kjymipeofjorrqdbtxf nogu 27 Zjcsubz otn. Idu itrz VfvQkckc Hqffrb-Nbbchgf eyi fy hvvxe iuhf Hoto Ausph-Jayraxgsqlfcnhhuzpapc gdbjmnhhgl; ihp Tecjrxxddvques dwozmpgh zbo 30.289 Krmi.
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